Каждый цилиндр дизеля оснащен своим гидравлическим приводом и насосом для привода установленного на нем выпускного клапана.

На дизеле типа RTA каждый цилиндр оборудован одним выпускным клапаном, расположенным в среднем отверстие крышки...

Каждый цилиндр дизеля оборудован гидравлической системой предназначенной для открытия выпускного клапана. Поршень масляного насоса гидравлического привода выпускных...

На рис. 1.11. приведена схема системы гидравлического привода...

Каждый цилиндр оборудован выпускным клапаном, расположенным в центре крышки и крепится четырьмя шпильками с гайками...

Штанга выпускного клапана 21 и рычаг 11 получает движение от симметричной кулачной шайбы 16 на распределительном валу.

Двигатели датской фирмы «Бурмейстер и Вайн» типа K98FF имеют прямоточно-клапанную систему газообмена. Корпус выпускного...

Для продувки и наддува дизелей применяются продувочные насосы двух видов: поршневые и объемные или роторные. В поршневом продувочном насосе...

Увеличение скорости хода современных судов требует применения мощных энергетических установок.

Реверсивно-пусковое устройство дизелей типа ДР 30/50. У дизелей этого типа реверсируется только...

Морское судно как и любое транспортное средство, должно иметь как передний, так и задний ход.

Существует несколько способов пуска ДВС; главные из них: ручной пуск, стартерный пуск, пуск двигателя сжатым воздухом. Вручную запускаются вспомогательные...

К газопроводам судовой дизельной установки относятся воздушные фильтры, трубопроводы подвода воздуха...

К оборудованию системы сжатого воздуха, помимо компрессора и резервуаров для хранения воздуха (воздухохранителей), относятся: холодильники сжатого воздуха...

Компрессором называется одно-, двух- или трехступенчатый поршневой воздушный насос.

Сжатый воздух используется для реверсирования и пуска главного дизеля, пуска вспомогательных дизелей, подачи звуковых сигналов, продувки кингстонов...

К оборудованию системы охлаждения относятся: насосы пресной и забортной воды, охладители пресной воды...

Для охлаждения судовых дизелей применяют две системы; проточную и замкнутую.

Оборудование систем смазки состоит из трубопроводов, холодильников, насосов, сепараторов...

Для смазки основных трущихся деталей современных дизелей применяют циркуляционную смазку.