Броненосный крейсер «General Belgrano» во время модернизации на верфи «Odero» в Ливорно (Италия), 15 мая 1929 г.
Последние представители серии из 10 броненосных крейсеров типа «Garibaldi», строившихся в Италии и входивших в состав флотов четырех стран (Италии, Испании, Аргентины и Японии). Аргентина в 1896 — 1898 гг. приобрела четыре корабля данного типа: «Garibaldi», «San Martin», «General Belgrano» и «Pueyrredon», но два первых к началу Второй мировой войны были исключены из состава флота. Весьма удачный для своего времени проект, отличавшийся хорошим бронированием при умеренной скорости хода (на испытаниях 19,5 — 20 уз., в реальных условиях около 17 уз.). Характерной отличительной чертой проекта являлось размещение машинных отделений в середине корпуса, а котельных — в нос и в корму от них.
Аргентинские корабли различались вооружением и составом энергетической установки. Так, «General Belgrano» нес 2 254-мм/40, 14 152-мм/40 орудий и был оснащен 8 цилиндрическими котлами; «Pueyrredon» был вооружен 2 254-мм/40, 10 152-мм/40, 6 120- мм/40 орудиями и оснащен 16 котлами «Belville». Вся артиллерия — системы «Armstrong». Главный калибр размещался в одноорудийных башнях, средний — в 10 казематах на батарейной палубе и открытых палубных установках. Кроме того, оба корабля имели по 2 76-мм, 10 57-мм и 12 37-мм пушек и 4 450-мм надводных ТА.
Крейсер «Pueyrredon» вскоре после вступления в строй
К середине 1920-х гг. корабли безнадежно устарели и были модернизированы: «General Belgrano» — в 1926 — 1930 гг. на верфи «Odero» в Италии, «Pueyrredon» — в 1926 — 1937 гг. на верфи ВМС в Пуэрто-Бельграно. Были демонтированы все казематные орудия вместе с броней казематов, снята вся малока-либерная артиллерия, на верхней палубе и носовой надстройке установлено 8 152- мм/40 орудий со щитами, на новой треногой мачте оборудован пост управления огнем, вместо старых угольных котлов установлено 8 ПК «Yarrow» с нефтяным отоплением.
После модернизации переклассифицированы в корабли береговой обороны. В 1933 г. «General Belgrano» выведен из боевого состава и переоборудован в плавбазу ПЛ; в 1947 г. сдан на слом. «Pueyrredon» в 1941 г. переоборудован в учебный корабль, находился в активной службе до 1952 г. (в 1951 — 1952 гг. совершил два похода в Европу); 2.8.1954 исключен из списков флота; в январе 1955 г. отправлен на разборку в Японию.
Литература
Крейсера Второй Мировой (А. Дашьян, С.Патянин, К.Балакин)
