Рекомендации по перевозке мороженого кальмара
- Произвести подготовку трюмов и главной холодильной установки (ГХУ) к погрузке и перевозке реф. груза, как указано в предыдущем разделе.
- После погрузки своевременно проводить оттайки, не допуская обледенения воздухоохладителей.
- Очищать ото льда дренажные отверстия в поддонах воздухоохладителей.
- Принимаемый груз укладывать таким образом, чтобы он не закрывал вентиляционные окна и отверстия, предусмотренные для нормальной циркуляции воздуха.
- При проведении грузовых работ с открытой горловиной трюма ранее погруженный груз укрывать брезентом с целью его защиты от обветривания и таяния.
- С целью предотвращения высушивания груза использовать пластиковую пленку. Груз должен быть укрыт пленкой по всему объему. Укрытие груза необходимо сохранять до окончания выгрузки.
- Блоки замороженных кальмаров должны быть уложены ровными плотными слоями. Неровная поверхность блоков обеспечивает нормальную, вполне достаточную вентиляцию. Верхний слой блоков необходимо укладывать ровной поверхностью вверх.
- При проведении грузовых работ люки лазов трюмов закрывают, иначе создается эффект вентиляционной шахты.
Рекомендации по перевозке мороженого тунца навалом
- Произвести подготовку трюмов и ГХУ к погрузке и перевозке реф. груза, как указано выше. Фрахтователь или грузоотправитель должен дать письменные инструкции по перевозке тунца.
- Как правило, охлаждение трюмов до погрузки тунца производится до температуры минус 20 °С за 24 часа до погрузки, и такая температура поддерживается.
- Трюма не должны иметь постороннего запаха и каких-либо материалов и предметов, не требующихся для перевозки тунца навалом.
- Принять меры для предотвращения засорения груза стеклом. Светильники в трюмах должны быть закрыты сетками, колпаками.
- Температура в теле тунца должна определяться с помощью металлического термометра, вводимого в тело на достаточную глубину, с выдержкой в теле не менее двух минут.
- Во время погрузки замеры температуры производить на борту рыболовного судна либо на берегу до подачи груза на борт вашего судна. Замеры производить каждые 2 часа и в каждой новой партии груза (из другого трюма, из другого склада, из другого грузовика и т.д.). В любом случае температура в теле должна быть не выше минус 10 °С.
- Укладка груза должна предусматривать свободную циркуляцию воздуха в трюме.
- Обычно отправитель требует перевозить груз при температуре в трюмах минус 20 °С. Однако снижать температуру после окончания погрузки надо постепенно, чтобы избежать смерзания груза, особенно взятого из рассола и с повышенной температурой внутри тела.
- Во время перевозки контролировать температуру в трюмах, фиксируя ее в вахтенном журнале ГХУ.
Рекомендации по перевозке свежего картофеля
- Произвести качественную зачистку, мойку и сушку грузовых трюмов перед принятием груза.
- Предварительное охлаждение трюмов начинать за 48 часов до погрузки. Количество компрессоров, включенных в работу, должно быть таким, чтобы достигнуть температуры в 0 °С, заданной фрахтователем, за первые 24 часа, с выдержкой этой температуры в течение последних перед погрузкой 24 часов.
- Клубни картофеля должны быть неповрежденными, сухими, непроросшими, незагрязненными, без заболевания.
- При вертикальной циркуляции воздуха в грузовых трюмах для обеспечения эффективного охлаждения груза по всей высоте трюма необходимо соблюдать отступы штабеля: от бортов — 100—150 мм, от переборок — 150—200 мм и от подволока — 200—300 мм. Желательно в штабеле сформировать несколько вертикальных каналов 150x150 мм.
- Рефмеханику необходимо обязательно перейти на работу ТРВ трюмных воздухоохладителей в плюсовом режиме, несколько увеличив при этом подачу хладагента по воздухоохладителям всех трюмов.
При установившемся температурном режиме в трюмах (режим перевозки груза, заданный фрахтователем) давление кипения фреона R22 в воздухоохладителях следует держать в пределах 3,6—3,8 кгс/см2, что будет соответствовать температуре кипения R22 в воздухоохладителе минус 2,5 — минус 1 °С. Выходящий из воздухоохладителя воздух, идущий под нижнюю гретинг-палубу, при таком режиме будет иметь температуру +2,5 - +3,5 °С.
Количество компрессоров, ручная регулировка их производительности, перенастройка регуляторов постоянного давления производится рефмехаником, исходя из тепловой нагрузки. Но исходной, неизменной точкой в выборе остается постоянное давление кипения R22 в воздухоохладителях, равное 3,6—3,8 кгс/см2.
Особое замечание
Если не перестроить работу воздухоохладителей с минусового на плюсовой режим, то существует прямая угроза подморозки ближайших рядов груза, расположенных на нижней гретинг-палубе, хотя при этом средняя температура воздуха по трюму будет +7 +8 °С.
- Охлаждение груза после погрузки до температуры перевозки осуществляется за 48 часов. В заключительной фазе охлаждения (когда тепловая нагрузка на ГХУ уменьшается) необходимо особенно тщательно контролировать давление кипения R22 в трюмных воздухоохладителях. Особое внимание необходимо обратить на работу главных вентилей постоянного давления, регуляторов постоянного давления, которые могут элементарно «прикипеть» в своей постоянной позиции и не реагировать на сигналы «пилот»-вентиля.
- Оптимальные параметры установившегося режима перевозки свежего картофеля следующие:
- — заданная температура перевозки — +7—8 °С;
- — температура кипения R22 в трюмных воздухоохладителях — минус 2,5 — минус 1 °С;
- — давление кипения R22 в трюмных воздухоохладителях — 3,6—3,8 кгс/см2;
- — температура воздуха на выходе из воздухоохладителей под нижнюю гретинг-палубу — +2,5-+3,5 °С;
- — температура воздуха, выходящего из трюма на входе в воздухоохладители, — +8,5-+9,5 °С.
Оттайки воздухоохладителей от снеговой «шубы» при перевозке картофеля не требуются.
- Относительную влажность воздуха по грузовым трюмам рекомендуется поддерживать на уровне 90—95%. При сроках транспортировки в 15—20 суток влажность обычно самоустанавливается в трюмах в указанных пределах.
- При перевозке картофеля необходимо постоянное вентилирование грузовых трюмов свежим воздухом для обеспечения нормального газового состава трюмного воздуха и удаления продуктов дыхания и жизнедеятельности картофеля. Требуется обеспечить от одного до двух обменов в час свежего воздуха в трюмах. Отработанный воздух выбрасывается в атмосферу через вентиляционные грибки.
В случае недостаточного обмена воздуха в трюме можно периодически (3—4 раза в сутки) подсасывать воздух из тамбучин через открытые лазы в выгородках воздухоохладителей штатными вентиляторами воздухоохладителей.
- Рефмеханикам надлежит фиксировать в вахтенном журнале ГХУ параметры ее работы, температурный режим в грузовых трюмах, подачу свежего воздуха в трюма, относительную влажность. В отдельной графе журнала записывать контрольные замеры температур в толще продукта партий груза при его приеме на борт и сдаче в порту выгрузки.
Рекомендации по перевозке цитрусовых
- Произвести качественную зачистку, мойку и сушку трюмов перед приемом груза.
- Предварительное охлаждение трюмов производить согласно указанию фрахтователя или грузоотправителя.
- Оптимальные параметры установившегося режима перевозки цитрусовых следующие:
- — вход воздуха в воздухоохладители +2+4 °С;
- — выход воздуха из воздухоохладителей +2 °С;
- - температура испарения по манометру на распределительной станции — минус 3 — минус 4 °С.
- Вентиляция трюмов свежим воздухом 2 раза в сутки, по 3 часа каждый раз, позволяет держать концентрацию С02не более 0,5% и влажность в пределах 85—90%.
| Груз | Температура хранения, °C | Относительная влажность в % | Концентрация С02 |
| Апельсины, лимоны, мандарины (с прозеленью) | +8 ÷ +4 | 82-85 | не более 0,5% |
| Грейпфрут | +15 ÷ +7 | 85-90 | не более 0,5% |
| Апельсины, лимоны, мандарины (зрелые) | +5 ÷ -1 | 83-82 | не более 0,5% |
