Смазочное масло для холодильных установок должно иметь достаточно низкую температуру застывания (—40° С и ниже) и высокую температуру вспышки (150°С и выше), что объясняется резкими и значительными изменениями температур хладагента в различных узлах холодильной установки. Масло не должно химически взаимодействовать с хладагентом, содержать кислот, щелочей, воды и механических примесей.
Для аммиачных компрессоров должны применяться масла с высокой температурой вспышки. Согласно ГОСТ 5546—59 применяется смазочное масло марки ХА (Фригус).
Для фреоновых компрессоров должны применяться вязкие масла, потому что фреоны растворяют и разжижают масла. Согласно указанного ГОСТа используется масло марки ХФ-12 при температурах кипения фреона не ниже —40° С и масло марки ХФ-22 — при более низких температурах.
На отечественных нефтеперерабатывающих заводах в настоящее время освоен выпуск новых смазочных масел: загущенного ХФ-12 и низкотемпературного ХА-22а для фреоновых и Х-23, Х-30 и Х-34 для аммиачных холодильных установок.
Хранятся и перевозятся смазочные масла в специальных герметически закрытых металлических баллонах или бочках.
Установки с батареями непосредственного испарения заполняются смазочным маслом в количестве, необходимом только для компрессора. Установки с кожухотрубными испарителями затопленного типа заправляются маслом как в картер компрессора, так и в испаритель под вакуумом путем подсоса масла через гибкий шланг.
Заправка масла производится в картер компрессора перед обкаткой и после окончательной сборки компрессора и проверки системы на герметичность.
