В судовых холодильных установках применяются следующие системы охлаждения: непосредственная, рассольная, воздушная и смешанная.
Система непосредственного охлаждения — самая простая и применяется в установках небольшой холодопроизводительности, где компрессор устанавливается в непосредственной близости от охлаждаемого помещения.
В системе рассольного охлаждения используется промежуточный холодоноситель, который прокачивается насосом через батареи, расположенные в охлаждаемом помещении. Промежуточным холодоносителем служат рассолы — водяные растворы солей хлористого кальция или поваренной соли, имеющие низкую температуру замерзания.
На рис. 132, а приведена принципиальная схема компрессорной холодильной установки с рассольным охлаждением. Охлаждение рассола производится в испарителе. Эта система имеет большой вес, требует дополнительной затраты электроэнергии на приведение в действие насоса, но имеет большую аккумулирующую способность и требует меньшего количества дорогостоящего хладагента. Она применяется там, где холодильные машины располагаются на большом расстоянии от охлаждаемых помещений или при использовании аммиачных установок.
Недостатком, свойственным обеим рассмотренным системам, является трудность регулировки влажности воздуха и вентиляции помещения.
Воздушная система охлаждения (рис. 132,6) осуществляет одновременно охлаждение и вентиляцию помещений. В этой системе переносчиком холода является воздух, охлаждаемый в воздухоохладителе. Устройство системы предусматривает частичный или полный забор свежего воздуха вентилятором. Данная система имеет малый вес, позволяет регулировать влажность воздуха и получила широкое применение для охлаждения овощных и фруктовых камер.
Смешанное или комбинированное охлаждение представляет собой сочетание двух систем охлаждения. Например, рассольной и воздушной или непосредственной и воздушной.
