Общие положения
Судоходство - это международная отрасль, деятельность которой регулируется различными организациями. Государства признают, что более эффективно и целесообразно регулировать морское судоходство на международной основе. Такие организации могут быть межправительственными (как, например, Международная морская организация (ММО) или Международный союз электросвязи (МСЭ)) или неправительственными. Международная ассоциация морских средств навигационного оборудования и маячных служб (МАМС) является некоммерческой, неправительственной организацией, занимающейся гармонизацией морских средств навигационного оборудования. МАМС была создана в 1957 г. как специализированная организация для формирования системы отсчета для навигационных служб, производителей и консультантов СНО во всех частях мира для проведения совместной работы по:
- гармонизации стандартов для систем СНО во всем мире;
- обеспечению безопасного и эффективного движения судов; и
- улучшения защиты морской окружающей среды.
Функции МАМС включают:
- развитие международного сотрудничества путем поддержания близких рабочих отношений и оказания взаимопомощи членами организации;
- сбор и передача информации по последним разработкам и вопросам, представляющим общий интерес в отношении средств навигационного оборудования, включая качество и эффективность предоставления услуг, надежность оборудования и подрядчиков;
- взаимодействие с соответствующими межправительственными, международными и другими организациями. Например, Международной морской организацией (ММО), Международной гидрографической организацией (МГО), Постоянной международной ассоциацией конгрессов по судоходству (ПМАКС), Международной комиссией по освещению МКО и Международным союзом электросвязи (МСЭ);
- взаимодействие с организациями, представляющими пользователей СНО;
- изучение новых навигационных технологий, решение гидрографических вопросов (как отражение вопросов СНО) и управление движением судов;
- предоставление консультаций или помощи специалиста по вопросам СНО (в том числе, по техническим, организационным и учебным вопросам);
- создание Комитетов и учебных групп для:
- разработки и публикаций соответствующих рекомендаций и руководств МАМС;
- участия в разработке международных стандартов и правил;
- изучения специальных вопросов;
-
содействие членам МАМС в разработке политик, направленных на решение социальных и
экологических вопросов, связанных с созданием и использованием средств навигационного
оборудования, включая:
- сохранение исторических маяков; и
- использование СНО для сбора данных для иных правительственных или коммерческих служб;
- организация конференций, симпозиумов, семинаров, рабочих совещаний и других мероприятий, имеющих отношение к работе СНО.
Членство
В МАМС существует четыре вида членства:
Национальное членство: применимо к государственному органу любой страны, несущей юридическую ответственность за предоставление, управление, обслуживание или эксплуатацию морских СНО;
Ассоциированное членство: применимо к любой другой службе, организации или научно- исследовательскому учреждению, занимающемуся СНО и смежными вопросами;
Отраслевое членство: применимо к производителям и дистрибьюторам морского навигационного оборудования или организациям, предоставляющим услуги морской навигации или техническую поддержку в рамках договора;
Почетное членство: может быть пожизненно предоставлено Советом МАМС любому человеку, который сделал важный вклад в работу МАМС.
Структура МАМС
СОВЕТ МАМС
МАМС управляет Совет, в состав которого входят до 22 избранных и 2 неизбранных советников:
Назначение на выборные должности определяется голосованием всех национальных членов, присутствующих на Генеральной ассамблее. Только один национальный член может быть избран в Совет от одной страны, ассоциация стремится привлечь советников из разных частей света для достижения широкого представительства в Совете.
Невыборные должности занимают глава государственного органа той страны, которая будет принимать у себя следующую Конференцию МАМС, и главой государственного органа страны, в которой проводилась последняя конференция МАМС.
Члены совета выбирают Президента, Вице-президента и Консультативный комитет по финансовым вопросам на период 4 (четыре) года между проводимыми Конференциями. Совет также назначает Генерального секретаря, который выступает в качестве законного представителя и главного управляющего МАМС.
Совет собирается не реже одного раза в год и может быть созван Президентом, Вице- президентом, Генеральным секретарем или по просьбе любых двух советников.
Совет выполняет следующие функции:
- осуществляет общую политику МАМС, установленную ее целями или Генеральной ассамблеей;
- создает Комитеты, соответствующие целям МАМС, и утверждает должности Председателя и Вице-председателя каждого Комитета;
- определяет регламент работы Комитетов и их полномочия;
- определяет и проверяет стратегическое направление развития МАМС;
- утверждает руководящие положения, руководства и инструкции МАМС;
- определяет место и год проведения следующей Конференции МАМС;
- устанавливает правила участия в Конференциях МАМС;
- созывает Генеральные ассамблеи;
- утверждает годовой бюджет и счета;
- решает вопросы членства; и
- определяет стоимость подписки.
ГЕНЕРАЛЬНАЯ АССАМБЛЕЯ
Генеральная ассамблея членов МАМС созывается Советом МАМС и обычно проводится одновременно с Конференциями МАМС каждые 4 года
Помимо прочих вопросов Генеральная ассамблея утверждает общую политику МАМС и ее Конституцию и выбирает членов Совета.
Право голоса на Генеральной ассамблее имеют национальные члены ассоциации.
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ КОНСУЛЬТАТИВНЫЙ КОМИТЕТ
В состав Стратегического консультативного комитета (СКК) входят Генеральный секретарь, Технический директор, Председатели и Вице-председатели каждого Комитета и специальные советники МАМС. Комитет собирается не реже одного раза в год для проверки работы, выполненной Комитетами.
СКК выполняет следующие задачи:
- определяет пересечение работ Комитетов и обеспечивает выполнение работы Комитетов в соответствии с графиком работ;
- проверяет общую деятельность Комитетов, и
- консультирует Совет МАМС о средствах Главного управления.
КОМИТЕТЫ
Комитеты создаются Советом для изучения ряда вопросов, обозначенных Генеральной ассамблеей, с целью подготовки рекомендаций и руководств для членов МАМС. Кроме того, Комитеты готовят документы для подачи в международные организации. Комитет может быть также назначен для проведения постоянного наблюдения частей предметов, которые могут повлиять на решения о предоставлении СНО, в том числе СУДС.
Совет разрабатывает круг обязанностей для каждого созданного Комитета. Затем Совет проверяет и изменяет круг обязанностей в случае необходимости, непосредственно перед каждой Конференцией.
Комитеты собираются регулярно и играют важную роль в работе МАМС, потому что непрерывно следят за разработками (включая технологические разработки), относящимися к их сфере компетенции, а также подготавливают, проверяют и пересматривают соответствующие издания МАМС в соответствии с их утвержденной рабочей программой. Рабочие программы Комитетов обычно охватывают 4-летний период исследований от одной Конференции до другой.
Документы, созданные Комитетами, затрагивают темы, связанные с управлением, эксплуатацией, проектированием, новыми технологиями и обучением, и должны быть утверждены Советом МАМС.
Для участия в комитетах МАМС приглашаются все члены МАМС.
Комитетами МАМС, действующими в течение 4 лет, предшествовавших Конференции МАМС 2010 г., были:
- Комитет по проектированию, окружающей среде и охране природы;
- Комитет по управлению навигационным оборудованием;
- Служба по безопасной навигации (e-NAV) (объединяющая бывшие Комитеты по радионавигации (RNAV) и системе автоматической идентификации АИС); и
- Служба управления движения судов (СУДС).
Помимо Комитетов, в период с 2006 по 2010 годы МАМС также собирал два новых форума:
- Юридический консультативный комитет (ЮКК) - в состав ЮКК входят председатель
(назначенный Советом), члены МАМС, заинтересованные в юридических вопросах,
представители соответствующих международных организаций (утвержденные Генеральным секретарем) и эксперты
(назначенные Генеральным секретарем). ЮКК выполняет следующие задачи:
- обеспечивает поддержку МАМС по правовым вопросам, затрагивающим национальных членов МАМС;
- обеспечивает поддержку МАМС как организации по правовым вопросам; и
- предоставляет членам организации информацию о передовом опыте в предоставлении услуг навигации.
ЮКК имеет форум для обсуждения правовых вопросов, представляющих общий интерес, в отношении предоставления навигационных услуг, а также определяет случаи, когда необходима сторонняя юридическая помощь.
ЮКК решает вопросы и проблемы, которые могут возникнуть у Секретариата МАМС в отношении разработки и принятия руководства по предоставлению навигационных услуг;
Более того, ЮКК определяет и поддерживает рабочую программу в соответствии с изменяющимися вопросами окружающей среды СНО.
- Форум управления лоцманской службой (ФУЛС) - в состав ФУЛС входят председатель
(назначенный Советом), члены МАМС, компетентные органы управления лоцманской службой
(приглашенные Генеральным секретарем), представители соответствующих международных
организаций (утвержденные Генеральным секретарем) и Генеральный секретарь
Международной ассоциации морских лоцманов ИМПА (статус наблюдателя). ФУЛС выполняет
следующие задачи:
- определяет членов МАМС, ответственных за лоцманские услуги;
- предоставляет форум компетентным органам управления лоцманской службой для обсуждения вопросов службы; и
- составляет список ключевых вопросов, представляющих общий интерес для компетентных органов управления лоцманской службой.
ФУЛС предоставляет форум компетентным органам управления лоцманской службой для обсуждения вопросов службы с целью гармонизации лоцманских услуг на международном уровне. ФУЛС определяет план действий для активной работы с соответствующими международными организациями с целью содействия гармонизации предоставления услуг.
«Компетентные органы управления лоцманской службой - это государственные или региональные правительства, несущие юридическую ответственность за предоставление лоцманских услуг».
КОНФЕРЕНЦИИ, СИМПОЗИУМЫ И ВЫСТАВКИ
МАМС проводит общую Конференцию по СНО каждые четыре (4) года. Посещать Конференции могут как члены МАМС, так и другие организации, занимающимися вопросами СНО и не являющимися членами МАМС.
Доклады, презентации и обсуждения Конференций затрагивают широкий круг вопросов морских СНО. Работа МАМС за предыдущие четыре года также освещается на конференции. Все члены могут представлять доклады для обсуждения. Комитет отраслевых членов организации традиционно проводит отраслевую выставку одновременно с Конференцией.
МАМС традиционно проводит Генеральную ассамблею одновременно с Конференцией. Рабочий период МАМС стандартно составляет четыре (4) года между Конференциями.
Помимо этого, МАМС может провести Симпозиум по конкретной теме, представляющей интерес для членов организации.
Примером может быть Симпозиум МАМС по СУДС, который проводится каждые четыре (4) года, через два года после Конференции МАМС.
СОВЕЩАНИЯ И СЕМИНАРЫ
МАМС проводит совещания и семинары для решения вопросов, возникающих во время рабочего периода.
Совещание - это специальная встреча, созванная с целью:
- Максимального использования профессионального опыта участников для содействия работе Ассоциации по конкретному вопросу или проблеме; или
- Изучения навыков и понимания новых методов с помощью подробных лекций и моделирования или похожих практических методов.
Семинар - это небольшая встреча специалистов по конкретному вопросу или проблеме, созванная с целью обмена опытом с помощью представления докладов по вопросу или проблеме с дальнейшим их обсуждением.
МАМС издал внутренние руководства по подготовке совещаний или конференций. Решение созвать совещание или семинар может принимать Совет по рекомендации Генерального секретаря.
Издания МАМС
МАМС несет ответственность перед своими членами за публикацию полного комплекта изданий, главной целью которого является обеспечение единого подхода к морским сигнальным системам во всем мире. Публикации МАМС включают:
Рекомендации МАМС: Данные документы представляют документацию МАМС самого высокого уровня (равнозначные «стандарту» в межправительственной организации). Рекомендации представляют собой указания членам МАМС по единым процедурам и процессам, которые обеспечивают достижение целей ассоциации. Рекомендации МАМС содержат информацию о том, как члены организации должны планировать, использовать и управлять СНО. Рекомендации могут ссылаться на соответствующие международные стандарты и руководства МАМС.
Руководства МАМС: Данные документы представляют подробную информацию по какому-либо аспекту определенной темы с указанием вариантов, передовых методик и предложений по применению. Руководства МАМС относятся к планированию, эксплуатации и управлению средствами навигационного оборудования.
Пособия МАМС: Данные документы дают общее представление о большой предметной области. Несмотря на то, что они направлены на представление предмета широкому кругу читателей, в них есть ссылки на Руководства и Рекомендации МАМС, а также на другие международные документы на случай, если читатель решит глубже изучить предмет.
Для публикаций МАМС существует ряд принципов:
- Простота использования – система должна быть максимально понятна, входить в состав всей документации МАМС, соответствуя принятой системе нумерации для Рекомендаций МАМС;
- Наглядность - документ должен быть представлен в «общепринятом формате оформлении», соответствовать визуальным обозначениям для документа МАМС, а также содержать визуальные признаки типа документа МАМС;
- Срок действия - дата публикации и дата исправления/издания документа должны быть хорошо видны для того, чтобы члены ассоциации использовали самую последнюю доступную информацию;
- Доступность - документация, связанная с безопасностью навигации, в идеале должна предоставляться всем, кому она необходима, т.е. должна быть общедоступна в электронном формате для бесплатной загрузки с сайте МАМС. Для получения более подробной информации обратитесь к внутренним Рекомендациям по иерархии документации МАМС.
РЕКОМЕНДАЦИИ МАМС
Рекомендации МАМС представляют собой самый высокий уровень документации МАМС.
Рекомендации являются указаниями членам МАМС по единым процедурам и процессам, обеспечивающим достижение целей ассоциации. Рекомендации МАМС содержат информацию о том, как члены организации должны планировать, эксплуатировать и управлять средствами навигационного оборудования и могут ссылаться на соответствующие международные стандарты и руководства МАМС.
Рекомендации обозначаются буквенно-числовым идентификатором (с цифровой трехзначной серией):
- A-### используется для обозначения рекомендаций, относящихся к вопросам АИС.
- E-### используется для обозначения рекомендаций, относящихся к вопросам проектирования и окружающей среды.
- e-NAV-### используется для обозначения рекомендаций, относящихся к вопросам безопасной навигации (е-навигации).
- H-### используется для обозначения рекомендаций, относящихся к вопросам наследия (например, сохранение маяков).
- O-### используется для обозначения рекомендаций, относящихся к вопросам эксплуатации и управления.
- R-### используется для обозначения рекомендаций, относящихся к вопросам радионавигации.
- V-### используется для обозначения рекомендаций, относящихся к вопросам СУДС.
РУКОВОДСТВА МАМС
Данные документы представляют подробную углубленную информацию по какому-либо аспекту определенной темы с указанием вариантов, передовых методик и предложений по применению. Руководства МАМС относятся к планированию, эксплуатации и управлению средствами навигационного оборудования.
Руководства обозначаются последовательными номерами (с цифровой четырехзначной серией) без букв. Они также определяются по названию – например, «Руководство МАМС 1035 о доступности и надежности средств навигационного оборудования».
Руководства МАМС имеются в общем доступе в формате pdf на сайте МАМС для бесплатной загрузки всеми заинтересованными лицами. (www.iala-aism.org)
ПОСОБИЯ МАМС
Пособия МАМС дают членам МАМС, организациям, не являющимся членами МАМС и учебным заведениям общее представление о большой предметной области – например, «Руководство по навигационному оборудованию NAVGUIDE» и «Руководство МАМС по Службам управления движением судов». Несмотря на то, что они направлены на представление предмета широкому кругу читателей, в них есть ссылки на Руководства и Рекомендации МАМС, а также на другие международные документы.
Пособия МАМС можно получить в Главном управлении МАМС за символическую плату, взимаемую на покрытие расходов на печать и доставку.
СЛОВАРЬ МАМС
Словарь МАМС (следующее издание от 2010 г.) представляет собой список слов и фраз, используемых для объяснения и описания планирования, эксплуатации, управления, оборудования, систем и научные термины, имеющие отношение к СНО.
ДРУГИЕ ДОКУМЕНТЫ
Другие документы, доступные по запросу в МАМС, включают:
- Материалы Конференций;
- Отчеты (по встречам, совещаниям, семинарам и т.п.);
- Вестник МАМС (ежеквартальный журнал); и
- Список публикаций МАМС.
МАМС стремится предоставлять все свои публикации бесплатно или за минимальную плату.
РОДСТВЕННЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ
МАМС тесно сотрудничает с рядом других международных морских организаций для реализации своих целей по гармонизации морских СНО.
Международная морская организация (ММО)
ММО - это специализированная организация Объединенных Наций, в состав которой входят 168 государств-членов и три ассоциированных члена. Офис ММО располагается в Великобритании, в нем работают более 300 сотрудников. Главной задачей ММО является поддержание полной нормативно-правовой базы по судоходству. Круг обязанностей организации сегодня включает безопасность, проблемы окружающей среды, юридические вопросы, техническое сотрудничество, безопасность на море и эффективность судоходства. Специализированные комитеты и подкомитеты ММО фокусируются на технической работе по обновлению существующего законодательства или разработке и принятии новых нормативных положений. В работе ММО участвуют морские специалисты правительств стран-членов и заинтересованных межправительственных и неправительственных организаций.
ММО является автором ключевых международных договоров, таких как, Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС), МАРПОЛ Международная конвенция по предотвращению загрязнения вод с судов и ПДНВ Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты.
ПМАКС (Постоянная международная ассоциация конгрессов по судоходству)
ПМАКС - это международная неполитическая и некоммерческая организация, осуществляющая руководство по устойчивому развитию инфраструктуры водного транспорта портов и водных путей. ПМАКС - это форум, где профессионалы со всего мира объединяют свои силы и предоставляют технические рекомендации по обеспечению роста экономически эффективной, надежной и устойчивой инфраструктуры водного транспорта. Созданная в 1885 г., ПМАКС является ведущим партнером правительства и частного сектора при проектировании, развитии и эксплуатации портов, водных путей и прибрежных районов. Членами ПМАКС являются национальные правительства, органы государственной власти, корпорации и заинтересованные лица.
Международная электротехническая комиссия (МЭК)
МЭК – ведущая международная организация, которая составляет и публикует международные стандарты в области электрических, электронных и смежных технологий. Эти стандарты являются основой национальной стандартизации, на них ссылаются при составлении международных тендеров и контрактов.
Устав МЭК охватывает все области электротехники, в том числе электронику, магнетизм и электромагнетизм, электроакустику, мультимедиа, электросвязь, производство и распределения энергии, а также смежные общие дисциплины, такие как терминология и символика, электромагнитная совместимость, измерения и технические характеристики, надежность, разработка и развитие, безопасность и окружающая среда. Более подробную информацию о работе МЭК можно найти на сайте www.iec.ch/helpline/sitetree/about/
Международный союз электросвязи (МСЭ)
МСЭ – это ведущее ведомство ООН по вопросам информационных технологий и технологий связи, а также всемирный координационный центр для правительств и частного сектора по вопросам развития сетей и услуг. Союз основан около 145 лет назад, главный офис располагается в Женеве, Швейцарии. В состав союза входит 191 государство-член и более 700 отраслевых и ассоциированных членов.
МСЭ регулирует вопросы международного использования радиочастот, содействует международному сотрудничеству при распределении спутниковых орбит, способствует улучшению инфраструктуры телекоммуникаций в развивающихся странах, устанавливает международные стандарты, которые обеспечивают бесперебойное соединение большого количества систем связи, и рассматривает общемировые проблемы, такие как уменьшение изменения климата и усиление кибербезопасности.
Международная гидрографическая организация
Международная гидрографическая организация является межправительственной консультативной и технической организацией, созданной в 1921 году для обеспечения безопасности навигации и защиты морской окружающей среды. Цель организации заключается в проведении координации деятельности национальных гидрографических служб; достижении максимально возможной согласованности морских навигационных карт и документов; принятии надежных и эффективных методов проведения и анализа гидрографических исследований и развитии наук в области гидрографии и методов, используемых в описательной океанографии.
Официальный представитель каждого правительства, члена МГО, обычно является специалистом или руководителем национальной гидрографической службы, который совместно с техническими специалистами встречается раз в 5 лет в Монако на Международной гидрографической конференции. Конференция анализирует работу, выполненную организацией с помощью своих комитетов, подкомитетов и рабочих групп, а также определяет программ работы организации на следующий 5-летний период. Для управления работой организации в течение этого времени создается Руководящий комитет, в состав которого выбираются три старших специалиста по гидрографии.
Руководящий комитет, совместно с небольшой группой технических экспертов в области гидрографии и океанской картографии из разных стран мира, образует Международное гидрографическое бюро, расположенное в Монако. МГБ является секретариатом МГО, координирующим и поддерживающим программы главной организации, а также предоставляющим консультации и помощь всем государствам-членам и не только.
Определения, используемые в Руководстве
Средства навигационного оборудования (СНО):
- Любое внешнее устройство или система на судне, предназначенные для помощи моряку в определении местоположения судна и курса, для предупреждения об опасности или препятствиях или для поиска лучшего или предпочтительного маршрута.
Автоматическая идентификационная система (АИС):
- Система спутникового вещания, действующая в диапазоне УКВ для передачи судном информации о судне и пути его движения.
Компетентные органы
- Органы, наделенные правительством полной или частичной ответственностью за безопасность (включая экологическую безопасность) и эффективность движения судов и защиту окружающей среды в регионе. (ММО, Резолюция А 857(20)
Обязательная система судовых сообщений
- Система судовых сообщений обязательная для использования определенными судами или категориями судов, установленная правительством или правительствами после принятия системы, предложенной Международной морской организацией (ММО) как отвечающая всем требованиям положений V/8–1 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море, 1974 г. с последними изменениями (СОЛАС), за исключением пункта (д).
Заинтересованное лицо/лица
- Любое физическое лицо, группа лиц или организация, которые могут влиять на решение или действие, а также те, на кого может повлиять то или иное решение или действие. Лицо/лица, принимающие решения, являются заинтересованными лицами.
Глубина под килем
- Минимальное расстояние между днищем судна и морским дном
Система управления движением судов
- «Система управления движением судов - это рабочие стандарты согласованных мер и услуг для улучшения безопасности и эффективности судоходства и защиты морской окружающей среды во всех судоходных водах».
Служба управления движением судов
- Работа компетентных органов по улучшению безопасности и эффективности движения судов и защите окружающей среды. Данная служба должна иметь возможность взаимодействовать с судами и реагировать на ситуации в море, возникающие в районе контроля СУДС.
Район СУДС
- Это четко ограниченный официально утвержденный район обслуживания СУДС. Район СУДС может быть разделен на подрайоны и сектора.
Центр СУДС
- Центр, из которого производится управления СУДС. Каждый подрайон СУДС может иметь свой собственный центр.
Оператор СУДС
- Лицо, имеющее необходимые квалификации для выполнения работы СУДС по поручению компетентных органов СУДС (ОСУДС)
Список сокращений
AIS - Автоматическая идентификационная система
AISM - Международная ассоциация маячных служб (Название МАМС на французском языке (см. также IALA))
AtoN - Средство(а) навигационного оборудования
COLREGS - Международные правила предупреждения столкновений судов в море
DGNSS - Дифференциальная глобальная навигационная спутниковая система
DGPS - Дифференциальная глобальная система позиционирования
ECDIS - Электронная картографическая навигационная информационная система
ECS - Электронная картографическая система
ENC - Электронная навигационная карта
EEZ - Исключительная экономическая зона (согласно Конвенции ООН по морскому праву)
GLONASS - Глобальная навигационная спутниковая система
GLOSS - Глобальная система наблюдения за уровнем моря
GPS - Система глобального позиционирования
IALA - Международная ассоциация морских средств навигационного оборудования и маячных служб (см. также AISM)
IHO - Международная гидрографическая организация
IMO - Международная морская организация
IMPA - Международная ассоциация морских лоцманов
IMSO - Международная организация подвижной спутниковой связи
INMARSAT - Международная организация морской спутниковой связи
ISO - Международная организация по стандартизации
ITU - Международный союз электросвязи
ITU-R - Международный союз электросвязи – Бюро по радиосвязи
LRIT - Система дальней идентификации и контроля местоположения судов
MRCP - План морской радиосвязи МАМС
MTBF - Средняя наработка на отказ (в часах)
MTTR - Средняя наработка до ремонта (в часах)
PIANC - Международная ассоциация конгрессов по судоходству
PSSA - Особо уязвимые морские районы
RACON - Радиолокационный ответчик
RCDS - Система растрового отображения карт
RNC - Растровая навигационная карта
SOLAS - Международная конвенция ММО по охране СОЛАС человеческой жизни на море 1974 г.
SRS - Система судовых сообщений
UNCLOS - Конвенция ООН по морскому праву
UTC - Время по Гринвичу
VHF - Ультракороткие волны (радиосвязь в диапазоне 30-300 МГц)
VTM - Система управления движением судов
VTS - Служба управления движением судов
VTSO - Оператор СУДС
Литература
Navguide: Руководство по навигационному оборудованию [2012]
