Пресная вода расходуется на судах на дополнительное питание паровых котлов, пополнение утечек в системах охлаждения ДВС, для приготовления пищи, для бытовых нужд и т. п. и всегда должна быть на судне в необходимом количестве. Получать пресную воду можно двумя путями: принимать с берега и хранить в судовых емкостях в течение всего рейса или опреснять морскую воду в судовых условиях.
Первый путь водоснабжения неэкономичный, так как на судно приходится принимать большое количество пресной воды с берега (от нескольких десятков до нескольких тысяч тонн) и отводить для этого соответствующие емкости, снижая провозоспособность судна.
Второй путь экономичный и целесообразный, так как необходимое количество пресной воды можно получать, не отводя для этого больших емкостей.
Высвобождающееся водоизмещение и емкости можно использовать с должным эффектом. Например, водоизмещение французского пассажирского лайнера «Франс» уменьшено на 5000 т при постройке за счет применения опреснения морской воды на судне.
Количество принимаемой воды в судовые емкости с берега определяется длительностью рейса, типом силовой установки и числом членов экипажа и пассажиров. Норма суточного запаса пресной воды на одного человека принимается при этом в 50 л. На современных судах, оборудованных водоопреснительными установками, суточный расход воды достигает 150—250 л на одного человека.
Таким образом, назначение водоопреснительных установок— опреснение морской воды и приготовление пресной воды для удовлетворения ею судовых нужд. На судах используются установки, опресняющие морскую воду в процессе кипения или без кипения в аппарате, называемом испарителем. В судовых условиях дистилляция, т. е. испарение и конденсация, является самым доступным и экономичным способом опреснения морской воды.
К судовым водоопреснительным установкам предъявляются следующие основные требования:
- производство заданного количества дистиллята гарантированного качества;
- надежность и устойчивость в работе;
- возможно больший срок непрерывной работы между смежными очистками греющих элементов от накипи;
- отсутствие необходимости постоянного вахтенного надзора;
- высокая экономичность;
- простота устройства, малые вес и габариты;
- использование недорогих и недефицитных материалов и невысокая построечная стоимость;
Современные судовые водоопреснительные установки в основном отвечают перечисленным требованиям.
