Судовые испарители, устройство, принцип действия

Испарителем называется теплообменный аппарат, в котором происходит испарение воды. Конструктивное исполнение и принцип действия судовых испарителей разнообразны и применяется несколько признаков для классификации их.

По принципу действия — поверхностные испарители и с бесповерхностной камерой испарения или адиабатные. Греющие элементы находятся внутри у поверхностных испарителей и делаются выносными у бесповерхностных испарителей.

По характеру испарения — кипящие, пленочные и некипящие. В пленочных испарителях испаряемая вода наносится очень тонкой пленкой на греющие поверхности, нагревается и испаряется при этом. К некипящим испарителям относятся так называемые воздушные испарители. Они имеют внутри нагревательную и конденсационную секции.

Испаряемая вода постоянно орошает нагревательные элементы при помощи циркуляционного насоса. В процессе нагрева часть воды испаряется без кипения. В испарителе постоянно циркулирует воздух при помощи вентилятора. Воздух также подогревается и за счет увеличения своего влагонасыщения при нагреве поглощает пары воды. В конденсационной секции воздух охлаждается, влагонасыщающая способность его уменьшается, он становится пересыщенным и отдает излишнюю влагу. Этот процесс напоминает выпадание росы в природе.

По расположению греющих элементов — с внутренними и выносными погруженными греющими элементами.

По расположению — горизонтальные и вертикальные. Вертикальный кипящий испаритель с внутренними погруженными греющими элементами приведен на рис. 124.

Испаритель

Корпус испарителя сварной цилиндрический, изготовленный из стали и прикрепляемый фундаментными лапами. К днищу корпуса приварены патрубок и колпак с фильтром для продувания рассола и осушения испарителя. Греющая батарея изготовлена из медных трубчатых змеевиков и оборудована кронштейнами с роликами, служащими для выкатывания батареи при разборке испарителя.

Над греющей батареей расположены патрубки большого диаметра для подачи холодной воды в испаритель во время душирования. «Холодный душ» применяется для удаления накипи с поверхности греющих элементов. При душировании испаритель осушается и через греющие элементы пропускается пар повышенного давления. Трубки вместе с накипью нагреваются и расширяются. Затем подача пара прекращается и на трубки подается холодная забортная вода сверху. В результате охлаждения трубки сжимаются быстрее накипи, она растрескивается и отпадает. Больший эффект дает душирование испарителя подачей холодной пресной воды внутрь разогретых греющих элементов.

«Холодный душ» производится периодически раз в сутки или через больший непрерывный промежуток времени работы испарителя. После нескольких «душей» производится механическая или химическая очистка греющих элементов от остаточной накипи. Механическая очистка сопровождается разборкой греющей батареи с выдвижением ее из испарителя.

Образующийся пар в испарителе всегда уносит с собой частицы рассола, что и определяет соленость его. Для снижения влажности пара испаритель оборудован двумя механическими сепараторами. Нижний сепаратор центробежного типа, отсепарированная влага отводится из него по спускной трубе в водяной объем испарителя. Верхний сепаратор набивочный с кольцами Рашига. Применение сепараторов способствует уменьшению высоты парового пространства испарителя за счет организации искусственной сепарации влаги от пара. Парозаборная труба в верхней части испарителя служит для отвода пара из него.

MirMarine
MirMarine – образовательный морской сайт для моряков.
На нашем сайте вы найдете статьи по судостроению, судоремонту и истории мирового морского флота. Характеристики судовых двигателей, особенности устройства вспомогательных механизмов и систем.