Вспомогательные огнетрубные котлы

Котел с вертикально расположенными дымогарными трубками завода «Красное Сормово» показан на рис. 87. Котлы установлены на нефтеналивных баржах портового флота, на судах типа теплоход «Кустанай», на транспортных рефрижераторах типа «Омь», и др.

Котел заполняется водой на 2/з длины дымогарных трубок. Проходящий по дымогарным трубкам газ отдает тепло воде через стенки трубок. Образующийся пар дополнительно подогревается в паровом пространстве от стенок верхних концов дымогарных трубок. Подсушенный таким образом пар используется в потребителях. Котел рассчитан на рабочее давление 3—6 ати. Его поверхность нагрева 10—20 м2. Удельный паросъем 20—22 кг/м2 •Ч, к. п. д. не более 70%. Котел прост в обслуживании но сложен в ремонте, так как требуется демонтаж котла при замене или ремонте дымогарных трубок. Котлы этого типа применяются на мелких морских судах.

Котел завода «Красное Сормово»

Более совершенными являются котлы со сферической топкой и котел Кировского завода.

Котел со сферической топкой показан на рис. 88. Пространство между изоляционной кладкой и задней трубной решеткой выполняет функцию огневой камеры. Такие котлы просты в обслуживании, но имеют существенные недостатки: малый топочный объем, топка подвержена высоким температурным напряжениям, вследствие чего возникают трещины, очистка топки от накипи слишком сложна, вес котла большой. Рабочее давление не более 7—8 ати, удельный паросъем 22—23 кг/м2 •ч, паропроизводительность 800—1800 кг/ч, поверхность нагрева 35—80 м2, к. п. д. 70—76%. Котлы используются на судах старой постройки.

Котел Кировского завода и Котел со сферической топкой

Котел Кировского завода (рис. 89), в отличие от рассмотренных, более совершенный и имеет значительно больший топочный объем. Удельный паросъем составляет 24—25 кг/м2 • ч, рабочее давление 8—10 ати, поверхность нагрева 35—80 м2, паропроизводительность 840—2000 кг/ч, к. п. д. 72—80%. Котлы Кировского завода просты по конструкции и в обслуживании, получили распространение на судах старой постройки. Несмотря на наличие ряда преимуществ, котлы этого типа по сравнению с водотрубными имеют низкий удельный паросъем и больший вес.

Огнетрубные котлы имеют три пространства: огневое — объем, занятый дымовыми газами, водяное — объем залитой в котел воды до нормального уровня, паровое — объем, занятый паром. Уровень залитой воды в котел называют зеркалом испарения. Чем больше паровое пространство, тем более сухой пар получают в котле.

MirMarine
MirMarine – образовательный морской сайт для моряков.
На нашем сайте вы найдете статьи по судостроению, судоремонту и истории мирового морского флота. Характеристики судовых двигателей, особенности устройства вспомогательных механизмов и систем.