1. Давление в котле падает или растет
Причины
- а)Лопнула испарительная или дымогарная труба в котле (давление падает быстро, одновременно уходит уровень воды из водоуказательного прибора, возможен хлопок в топке. Выходит пар из дымовой трубы).
- б) Неисправен предохранительный клапан.
- в) Свищи в трубах, не компенсируемые увеличением питания (давление пара падает).
- г) Неисправны автоматические регуляторы.
- д)Закрыт импульсный клапан или засорился трубопровод к регулятору давления пара.
Принимаемые меры
- а) Немедленно вывести котел из действия. После остывания котла лопнувшую трубу заглушить или заменить. В огнетрубных котлах для глушения дымогарных труб достаточно прекратить горение.
- б) Отрегулировать предохранительный клапан или вывести котел из действия для устранения неисправности.
- в) Котел вывести из действия, поврежденные трубы заглушить или заварить.
- г) Проверить действие автоматических регуляторов.
- д) Перейти на ручное управление горением и устранить неисправность.
2. Температура перегретого пара снизилась при включенном главном пароохладителе
Причины
- а) Нарушилась нормальная работа регулятора температуры перегретого пара.
- б) Пароохладитель пропускает (свищ).
- в) Обвалилась (прогорела) обмазка на ошипованных экранах.
Принимаемые меры
- а) Устранить неисправность регулятора.
- б) Отключить пароохладитель и продолжать эксплуатацию котла или отключить котел и исправить повреждения.
- в) При первой возможности восстановить слой обмазки по прекращению действия котла.
3. Температура перегретого пара снизилась при отключенном главном пароохладителе или его отсутствии
Причины
- а) Повысилась влажность насыщенного пара вследствие высокого уровня воды и/или высокой концентрации солей в котле.
- б) Поверхность нагрева пароперегревателя загрязнилась.
Принимаемые меры
- а) Снизить уровень воды в котле, довести продувкой солесодержание котловой воды до нормы.
- б) Произвести обдувку пароперегревателя; по прекращении действия котла осмотреть пароперегреватель и произвести его чистку.
4. Температура перегретого пара повысилась
Причины
- а) Причина, указанная в п. 2, а.
- б) Пропускает клапан верхнего или нижнего продувания.
- в) Большой избыток воздуха в топке.
- г) Поверхности нагрева котла и экономайзера загрязнились.
- д) Распыливание топлива неудовлетворительное, приводящее к догоранию топлива в газоходах.
- е) Температура питательной воды понизилась.
Принимаемые меры
- а) См. п. 2, а.
- б) Проверить плотность клапанов и устранить неисправности.
- в) Уменьшить давление воздуха. Проверить плотность обшивки. Неплотности устранять немедленно или, если это невозможно, с приходом в порт.
- г) Произвести сажеобдувку. При очередном выводе котла из действия произвести наружную чистку поверхностей нагрева котла.
- д) Выяснить причины и принять меры, указанные в п. 11.
- е) Повысить температуру питательной воды до спецификационной. Если принятых мер недостаточно и температура перегретого пара выше нормальной, снизить нагрузку котла.
5. Уровень воды в водоуказательном приборе повышается или понижается
Причины
- а) Водоуказательный прибор показывает неправильный уровень.
- б) Нарушена нормальная работа регулятора питания.
- в) Нарушена нормальная работа питательного насоса.
Принимаемые меры
- а) Продуть водоуказательный прибор.
- б) Перейти на ручное управление питанием, устранить неисправности регулятора.
- в) Усилить наблюдение за уровнем. Пустить второй насос, отрегулировать или остановить неисправный, немедленно устранить неисправность.
6. Уровень воды в водоуказательном приборе не виден
Причины
- а) Вода из котла упущена (при продувании прибора вода не появляется).
- б) Котел перепитан (при продувании уровень появляется, но быстро уходит вверх, за пределы водоуказательного прибора).
Принимаемые меры
- а) Принять меры, указанные в п. 1 а.
- б) Уменьшить горение, прикрыть стопорные клапаны, уменьшить питание котла (полностью питательный клапан не закрывать); выяснить и устранить причину.
Примечание. При значительном перепитывании котла наличие воды в водоуказательном приборе трудно определить, даже продувая его. Возникает сомнение в наличии воды в приборе. В этом случае нужно перекрыть секущие клапаны к прибору от парового и водяного пространств котла и приоткрыть клапан продувания прибора. При наличии воды в приборе уровень медленно опустится под влиянием давления и собственного веса и будет хорошо виден.
7. Уровень воды в водоуказательном приборе резко колеблется
Причины
- а) Солесодержание или щелочность котловой воды чрезмерно велики.
- б) «Вскипание» воды в котле (сопровождается гидравлическими ударами в паропроводе, снижением температуры перегретого пара).
- в) В котел попали нефтепродукты (явления подобны «вскипанию». Беловато-мутный вид и характерный запах пробы котловой воды. Слой масла или топлива в водоуказательных приборах, но не всегда).
Принимаемые меры
- а) С разрешения старшего механика снизить нагрузку котла. Продуть котел. Довести показатели солесодержания или щелочности до нормы, после чего поднять нагрузку до требуемой.
- б) Усилить верхнее продувание.
- в) Усилить верхнее продувание.
8. Уровень воды в водоуказательном приборе не колеблется или отличается от уровня в другом приборе и медленно восстанавливается после продувки
Причины
- а) Засорены каналы в водоуказательном приборе или неправильно установлены прокладки.
- б) Засорены каналы к водоуказательному прибору
Принимаемые меры
- а) Заменить прибор запасным.
- б) Снять прибор, очистить каналы до секущих клапанов. В случае необходимости вывести котел из действия.
9. Черный дым на выходе из трубы
Причины
- а) Недостаток воздуха.
- б) Распыливание топлива неудовлетворительное.
- в) Прекратилась подача воздуха (неисправен или остановился вентилятор).
Принимаемые меры
- а) Проверить положение диффузоров и заслонок воздухонаправляющих устройств. Поднять давление воздуха. Устранить возможные неплотности в воздушных каналах.
- б) Выяснить причины и принять меры, указанные в п. 11 настоящего приложения.
- в) Снизить нагрузку котла. При необходимости прекратить подачу топлива. Принять меры для устранения неисправности вентилятора.
10. Белый дым на выходе из трубы
Причины
- а) В топливо попадает вода.
- б) Большой избыток воздуха.
- в) Перегрев топлива.
Принимаемые меры
- а) Принять меры, указанные в п. 1 а, б.
- б) Отрегулировать подачу воздуха.
- в) Довести температуру топлива до нормы.
11. Распыливание топлива неудовлетворительное
Причины
- а) Низкая температура подогрева топлива.
- б) Давление топлива низкое.
- в) Топливные каналы форсунки засорились.
- г) Паровые каналы засорились или в паропроводе перед форсунками скопился конденсат (для паромеханических форсунок).
- д) Изношены распылители форсунок, головки закоксованы.
- е) Плохое перемешивание топлива с воздухом вследствие неправильной установки или деформации воздухонаправляющих устройств.
- ж) Форсунки или диффузор неправильно установлены вдоль оси фурмы.
- з) Имеются пропуски и подтекания топлива из-за неправильной сборки форсунок.
Принимаемые меры
- а) Повысить температуру топлива.
- б) Поднять давление топлива до нормы.
- в) Продуть паром или разобрать форсунку и прочистить.
- г) Продуть паропровод перед форсунками и паровые каналы, повысить давление пара, или сменить форсунку.
- д) Проверить соответствие распылителей чертежам, сменить изношенные детали.
- е) Проверить установку воздухонаправляющих устройств, исправить или заменить дефектные детали.
- ж) Передвинуть форсунку или диффузор (отцентровать форсунку).
- з) Сменить форсунку. Проверить состояние и подгонку поверхностей деталей распылителей.
12. Пульсация и хлопки факела, вибрация фронта котла
Причины
- а) Повышение количества воды в топливе.
- б) Форсунки или диффузор неправильно установлены.
- в) Колебания давления топлива.
Принимаемые меры
- а) Принять меры, указанные в п. 3.6.11 настоящих Правил.
- б) Отцентровать форсунку.
- в) Проверить работу регулятора давления топлива. Устранить неисправности топливного насоса.
13. Шипение и затухание факела
Причины
- а) Попадание воды в топливо.
- б) Повышенное содержание механических примесей в топливе.
Принимаемые меры
- а) Обеспечить качество топлива.
- б) Проверить исправность и чистоту топливных фильтров и форсунок. Перейти на прием топлива из другой цистерны.
14. Появление в топке рваного пламени с искрами
Причины
- а) Причина, указанная в п. 12 6.
- б) Чрезмерный подогрев топлива перед форсунками.
Принимаемые меры
- а) См. п. 12 б.
- б) Довести температуру подогрева топлива до нормы.
15. Отрыв или погасание факела при работе на малых нагрузках
Причины
- а) Значительный перегрев топлива.
- б) Повышенное или пониженное давление пара (для паромеханических форсунок).
Принимаемые меры
- а) Снизить температуру подогрева топлива.
- б) Отрегулировать давление пара.
16. Предохранительный клапан пропускает
Причины
- а) Под клапан попала грязь, накипь.
- б) Опорные поверхности имеют забоины или разъедены.
- в) Имеются неплотности между гнездом и корпусом клапана.
Принимаемые меры
- а) Вывести котел из действия, отключить его и осушить. Очистить клапан.
- б) То же. Тщательно притереть или проточить клапанное гнездо вместе с тарелкой клапана с последующей притиркой.
- в) То же. Устранить неплотности между гнездом и корпусом клапана.
17. Давление закрытия клапана после подрыва ниже требуемого
Причины
- а) Шток клапана в направляющей заедает.
- б) Качество пружины клапана неудовлетворительное.
Принимаемые меры
- а) Устранить несоосность направляющей и штока клапана.
- б) Проверить жесткость пружины и при необходимости заменить ее.
18. Мощный звуковой удар с выбросом топочных газов из топки
Причины
- Взрыв газов в топке.
Принимаемые меры
- Прекратить подачу топлива. Погасить пламя. Провентилировать топку в течение 5 мин.; произвести осмотр котла и газоходов. При отсутствии повреждений снова зажечь форсунку.
19. Перегрев обшивки котла
Причины
- а) Догорание топлива в газоходах.
- б) Кирпичная кладка разрушилась, изоляция прогорела.
Принимаемые меры
- а) Выяснить причину и принять меры, указанные в п. 11.
- б) При значительном разрушении кладки вывести котел из действия. Устранить дефекты в кирпичной кладке и изоляции.
20. Пожар в хвостовых поверхностях нагрева котла, обнаруживаемый по резкому увеличению температуры обшивки, или уходящих газов
Причины
- а) Интенсивное отложение сажи при малых нагрузках и возгорание ее при последующем переходе на нормальную нагрузку при несвоевременном проведении сажеобдувки.
- б) Пропуски воздуха в газовую сторону из-за проседания или ослабления труб в трубных досках воздухоподогревателей, наличия трещин в трубных досках (на перемычках), повреждения самих труб.
Принимаемые меры
- а) Следовать инструкции для данного типа котельных установок.
- б) То же. При первой возможности устранить пропуски воздуха в газовую сторону воздухоподогревателя.
21. Деформация жаровых труб, огневых камер, барабанов и коллекторов
Причины
- а) Местный перегрев стенок из-за наличия значительного слоя накипи.
- б) Попадание нефтепродуктов на поверхности нагрева с пароводяной стороны.
- в) Недопустимое снижение уровня воды в котле (упуск воды).
- г) Наличие посторонних предметов в котле.
Принимаемые меры
- а) Соблюдать установленный водный режим котла; при появлении накипи тщательно производить очистку поверхностей нагрева.
- б) Соблюдать инструкцию по эксплуатации конденсатнопитательной системы. При попадании нефтепродуктов в котел вывести его из действия и произвести выщелачивание.
- в) Тщательно наблюдать за уровнем воды и техническим состоянием водоуказательных приборов.
- г) Тщательно осматривать котел перед закрытием горловин и лазов.
22. Трещины в барабанах, коллекторах, жаровых труб и трубных досках огневых камер
Причины
- а) Частое попадание холодного воздуха в топки при горячих внутренних поверхностях.
- б) Быстрое охлаждение котлов при выводе их из действия или быстрый подъем пара в них.
- в) Утончение стенок вследствие коррозионных разъеданий.
- г) Щелочная хрупкость металла.
- д) Нарушение технологии ремонта котла.
Принимаемые меры
- а) Следить за закрытием воздухонаправляющих устройств при сменах режимов или выключении котла.
- б) Выдерживать нормы времени по вводу и выводу котла из действия согласно инструкции по эксплуатации.
- в) Производить в установленные сроки очистки котла, тщательно соблюдать водный режим; принимать своевременные меры по ремонту.
- г) Проверить водный режим котла и при необходимости откорректировать или изменить его.
- д) Строго соблюдать технологию и технические условия на ремонт котлов.
23. Выпучины и пережоги испарительных труб
Причины
- а) Причины, изложенные в п. 2.1.
- б) Частичная или полная закупорка труб.
- в) Значительные тепловые перекосы по газовой стороне.
- г) Утончение труб в результате износа и обгорания.
- д) Нарушение («опрокидывание») циркуляции в водотрубных котлах.
Принимаемые меры
- а) См. п. 2.1.
- б) См. п. 2.1 а, г
- в) Тщательно регулировать процесс горения, производить своевременную очистку газоходов.
- г) Производить своевременно контроль износа и замену труб.
- д) Соблюдать требования инструкции в части выполнения нижнего продувания, в особенности экранных коллекторов.
24. Пропуски пара у концов котельных труб, в заклепочных швах и связях
Причины
- а) Ослабление вальцовочных соединений и заклепочных швов под действием резких смен температур.
- б) Появление свищей и коррозионных разъеданий из-за скоплений сажи у концов труб. в) Нарушение технологии вальцовки труб.
Принимаемые меры
- а) Выдерживать нормы времени по вводу и выводу котла из действия, согласно инструкции по эксплуатации.
- б) Следить за правильной работой сажеобдувочных устройств; при выводе котла из действия очищать котел от сажи и других отложений полностью.
- в) Соблюдать технологию вальцовки, не допуская подрезания труб.
25. Разъедание барабанов в испарительных трубах изнутри, жаровых и дымогарных трубах снаружи
Причины
- а) Скопление грязи и шлама в водяном пространстве; подшламовая коррозия.
- б) Действие на металл кислот, солей, растворенного кислорода, углекислого газа.
- в) Попадание влаги на пароводяные поверхности при длительном «сухом» способе хранения.
Принимаемые меры
- а) Соблюдать режимы продувок котла и водный режим; своевременно удалять из котла окислы железа и меди и проводить химическую очистку.
- б) Соблюдать нормы водного режима котла. После проведения химических очисток при постановке котла на хранение производить его тщательную промывку.
- в) Соблюдать правила хранения котлов.
26. Разъедание барабанов и труб снаружи
Причины
- а) Действие влаги при плохой наружной очистке котла, вызывающее развитие коррозии.
- б) Плохое состояние изоляции, способствующее местным скоплениям сажи и воды.
Принимаемые меры
- а) Тщательно очищать котел и осушать его после очисток.
- б) Следить за состоянием изоляции барабанов и мест прохода труб через изоляцию, принимать меры, исключающие попадание сажи и воды под изоляцию или кладку.
27. Провисание, свищи, трещины и разрывы труб пароперегревателя вследствие их перегрева (пережога)
Причины
- а)Заносы труб отложениями солей и масла и неравномерное распределение пара по трубам.
- б) Наличие тепловых перекосов из-за неравномерных и больших отложений сажи на наружных поверхностях пароперегревателя или нарушения нормальной работы топочных устройств.
- в) Высокотемпературная коррозия под воздействием агрессивных соединений ванадия и натрия, содержащихся в наружных отложениях золы.
- г) Пропуски пара через перегородки пароперегревателя и нарушение циркуляции пара в секции.
- д) Отсутствие расхода пара через пароперегреватель при работающем котле.
Принимаемые меры
- а) Тщательно контролировать солевой состав питательной и котловой воды, соблюдать нормы водного режима; принимать меры, исключающие заброс воды в пароперегреватели.
- б) Поддерживать поверхности нагрева котла и пароперегревателя в чистоте, правильно используя сажеобдувочные устройства. Поддерживать нормальную работу топочных устройств. Использовать топлива, качество которых удовлетворяет требованиям ГОСТа.
- в) То же.
- г) Следить за правильной сборкой разделительных перегородок и степенью их износа.
- д) Соблюдать инструкцию по эксплуатации в части продувания пароперегревателя.
