Арматурой называются такие элементы трубопровода, которые позволяют осуществлять пуск системы в действие, разобщать отдельные ее участки, изменять расход и давление жидкости или газа, регулировать направления их движения.
Устанавливаемая в судовых трубопроводах и системах типовая ручная и автоматическая арматура подразделяется на следующие основные группы: клапаны и клапанные коробки, краны и крановые манипуляторы, клинкеты, приемные сетки и фильтры и т. д. Кроме типовой арматуры в трубопроводах и системах иногда применяют индивидуальную или специальную арматуру.
Важным условием надежного действия арматуры является правильность ее размещения на судне. Она должна быть установлена так, чтобы к ней всегда имелся свободный доступ для обслуживания и ремонта. Арматуру трубопровода в машинных, котельных и насосных отделениях и туннелях гребных валов располагают, как правило, выше настила. Если арматура находится под настилом, то ее следует располагать в непосредственной близости от него или снабжать длинными штоками и приводами для удобства управления. Клапаны и клинкеты должны закрываться при вращении маховиков или рукояток по часовой стрелке. Манометры и термометры полагается устанавливать в хорошо освещенных местах. На шкалах манометров ограничительные значения рабочего давления обычно отмечают красной чертой или другим способом.
В системах и трубопроводах арматуру закрепляют с помощью фланцевых, резьбовых, штуцерных, дюритовых и приварных соединений. Арматура должна быть надежной и малогабаритной при достаточных прочности, жесткости и плотности. Материал, из которого она изготовлена, должен быть стойким против коррозии и эрозии. Необходимо, чтобы конструкция арматуры исключала возможность пропускания среды через места сопряжения деталей, прокладки и уплотнительные поверхности.
Литература
Судовые системы и трубопроводы - Овчинников И.Н., Овчинников Е.И. [1988]
