Периодичность контроля параметров дизеля устанавливается инструкцией по эксплуатации.
Необходимо периодически (при вахтенном обслуживании — не реже, чем через 4 часа, а при безвахтенном — согласно инструкции по эксплуатации) сверять показания КИП в рулевой рубке и ЦПУ с показаниями штатных (местных) приборов контроля.
Во время работы ГД необходимо контролировать следующие параметры:
- число оборотов ГД и ГТН;
- температуру циркуляционного масла на входе и выходе из дизеля, а также масла, охлаждающего поршни;
- давление в циркуляционной системе смазки дизеля, редуктора, ВРШ, охлаждения поршней, давление масла до и после фильтра;
- уровень масла в циркуляционной цистерне или картере дизеля, в масляных ваннах ГТН, лубрикаторах, регуляторе числа оборотов, в упорном подшипнике, в цистернах редуктора и ВРШ;
- давление воды охлаждения цилиндров, поршней, ГТН, охладителей масла, воды и воздуха;
- температуру воды на входе и выходе из цилиндров, поршней, ГТН, охладителей масла, воды, воздуха;
- давление и температуру охлаждающей среды на входе в форсунки и на выходе из них;
- уровень воды в расширительной цистерне;
- давление топлива после топливоподкачивающего насоса, температуру и вязкость топлива перед ТНВД (при работе ГД на тяжелом топливе);
- уровень топлива в расходных и отстойных цистернах, температуру тяжелого топлива в цистернах;
- давление пускового воздуха перед главным пусковым клапаном и в воздушных баллонах;
- давление надувочного воздуха и его температуру до и после воздухоохладителей, в продувочном ресивере и в подпоршневом пространстве;
- давление воздуха в воздушных колпаках телескопической системы охлаждения поршней;
- давление масла или воздуха, напряжение электрического тока в системе управления ГД;
- температуру выпускных газов по цилиндрам, в выпускном коллекторе, перед и после ГТН;
- температуру узлов трения (подшипников дизеля, редуктора, упорного подшипника и др.);
- концентрацию масляного тумана в картере двигателя;
- параметры, характеризующие условия смазки подшипников ГТН.
