Wärtsilä 34DF это четырёхтактный, нереверсивный, дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охладителем, с прямым впрыском жидкого топлива и непрямым впрыском газового топлива. Двигатель может эксплуатироваться в газовом или дизельном режиме.
- Диаметр цилиндра .................................340 мм
- Ход поршня ............................................400 мм
- Рабочий объем ......................................36.3 л/цилиндр
- Число клапанов ......................................2 впускных и 2 выпускных клапана
- Конфигурация цилиндров ......................Рядный, 6- и 9-цилиндровый, V-образный 12- и 16- цилиндровый
- Направление вращения.........................По часовой стрелке, против часовой – по требованию
- Частота вращения двигателя ................720, 750 об/мин
- Средняя скорость поршня .....................9,6, 10,0 м/с
Максимальная длительная мощность
Дератирование при работе в газовом режиме
Дератирование по метановому числу и температуре в ресивере наддувочного воздуха
ПРИМЕЧАНИЯ:
- Не допускается компенсация низкого метанового числа газа понижением температуры на ресивере ниже 45°C.
- Минимальная температура на ресивере наддувочного воздуха 35°С.
- Не допускается компенсация повышения температуры на ресивере выше 55°C высоким метановым числом газа.
- Точка росы рассчитывается исходя из фактических условий на объекте. Минимальная температура наддувочного воздуха должна быть выше точки росы, в противном случае в воздушном холодильнике будет происходить образование конденсата.
- Повышение температуры в ресивере наддувочного воздуха на каждые +10°C начиная с 45°C означает повышение давления наддувочного воздуха на 18 кПа. Это влияет на расчет дератирования по факторам KGAS и KTC.
- Температура наддувочного воздуха прибл. на 5-10°C выше температуры воды, охлаждающей воздушный холодильник на номинальной нагрузке.
- Гликоль используется в охлаждающей воде в соответствии с документом DAAE062266.
Дератирование по давлению газа и низкой теплотворной способности
ПРИМЕЧАНИЯ:
- Приведенные выше значения давления подачи газа даны на подводе в двигатель (после газоклапанного блока).
- Не допускается компенсация (повышение мощности) двигателя по более высокому, чем требуется в таблице выше, давлению газа или по теплотворной способности выше 36 МДж/м3 (норм).
- Величины приведены в нормальных м3 при 0 °C и давлении 101.3 кПа.
- Если давление газа ниже, чем требуется, то перед газоклапанным блоком можно установить блок нагнетания давления для обеспечения достаточного давления. Если нагнетание давления невозможно, мощность двигателя должна быть дератирована как указано выше.
- Повышение давления на 18 кПа требуется на каждые +10°C повышения температуры на ресивере наддувочного воздуха из-за повышения давления наддувочного воздуха.
Стандартные условия эксплуатации
Работа на указанной мощности возможна в диапазоне окружающих условий и температуры охлаждающей жидкости, указанных в главе «Технические данные». Необходимое качество топлива для достижения максимальной мощности указано в разделе «Характеристики топлива». При окружающих условиях и качества топлива, несоответствующих спецификации, возможна необходимость дератирования.
Удельный расход топлива определён в главе «Технические данные». Приведённое значение соответствует двигателям, работающим в окружающих условиях, соответствующих стандарту ISO 3046-1:2002 (E).
- полное барометрическое давление - 100 кПа
- температура воздуха - 25°C
- относительная влажность - 30%
- температура воды охлаждения наддувочного воздуха - 25°C
Поправочные коэффициенты для расхода масла при других окружающих условиях даны в стандарте ISO 3046-1:2002.
Крен и дифферент
Максимальные углы крена, при которых обеспечивается удовлетворительная работа двигателя.
- Крен, длительный (статический) ............................................. 15°
- Крен, кратковременный (бортовой) ........................................ 22,5°
- Дифферент, длительный (трим) ............................................. 10°
- Дифферент, кратковременный (при килевой качке) ............... 10°
Основные размеры и веса
ГЛАВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ
Литература
Двухтопливные двигатели WÄRTSILÄ 34DF проектное руководство
