Периодическая смена рабочего тела в действительном цикле дизеля происходит посредством газообмена, состоящего из процесса выпуска из цилиндра продуктов сгорания и процесса наполнения цилиндра свежим зарядом воздуха.
Продолжительность газообмена определяется фазами газораспределения, т.е. моментами открытия и закрытия выпускного клапана и продувочных окон.
В двухтактных дизелях смена рабочего тела происходит за счет процессов выпуска отработавших газов и продувки — наполнения цилиндра.
На рис. 1.7 показана схема газообмена у двухтактного дизеля в индикаторной диаграмме — процесс выпуска отработавших газов происходит по линии b-s-f, а продувка и наполнения цилиндра по линии s-f-a.
В дизелях фирмы MAN B&W типа МС и фирмы ЗУЛЬЦЕР типа RTA используется прямоточно-клапанная система газообмена (см. рис. 1.2, 1.3, 1.4), которая характеризуется расположением продувочных окон по всей окружности цилиндра и выпускные клапана (от 1 до 4) в крышке цилиндра.
Хорошая очистка цилиндра достигается за счет послойного вытеснения продуктов сгорания и замещения воздухом.
Эффективное смесеобразование происходит благодаря завихрению потоков продувочного воздуха. Использование клапанов для выпуска отработавших газов облегчает оптимальную установку фаз газораспределения. Таким образом, прямоточно-клапанная продувка создает асимметричное газораспределение благодаря наличию механизма, управляющего клапанами, автоматически обеспечивает выигрыш в коэффициенте наполнения рабочего цилиндра и позволяет лучше очистить цилиндр от продуктов сгорания.
