Цель - представить общую информацию о конструкции и обслуживании двухтактных крейцкопфных двигателей фирмы MAN B&W Diesel. Содержание статьи подготовлено на основе стандартного двигателя типа S60MC, но она не подлежит использованию для какого-либо определенного двигателя.
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ-РАЗГРУЗОЧНЫЕ КЛАПАНЫ
Каждая крышка цилиндра снабжена пружинно-нагруженным предохранительным клапаном, который отрегулирован на открытие при давлении, несколько большем максимального давления сгорания в цилиндре.
На стороне выпуска двигателя установлены несколько пружинно-нагруженных предохранительных клапанов, которые будут открываться в случае возникновения в картере избыточного давления, например, в результате возгорания паров масла.
Ресивер продувочного воздуха оборудован предохранительным клапаном, который отрегулирован на открытие в случае, если давление в ресивере продувочного воздуха несколько превышает нормальное давление продувочного воздуха двигателя.
В некоторых случаях может оказаться необходимым открыть клапан вручную, см. «Помпаж турбонагнетателя» в статье «Особые Условия Эксплуатации 704»
На каждой трубе подвода пускового воздуха к пусковому клапану установлен предохранительный колпачок. Предохранительный колпачок состоит из разрывной мембраны, закрытой защитным кожухом, чтобы защитить обслуживающий персонал при разрыве диафрагмы избыточным давлением в магистрали пускового воздуха.
Кроме того, на кожухе имеется контрольная пластина, которая указывает на повреждение разрывной мембраны.
Переборка и регулировка предохранительного клапана 911-1
- 1. Если необходимо, разберите предохранительный клапан и очистите все детали в газойле, керосине или «электроочистителе».
- 2. Сборка предохранительного клапана должна производиться в два этапа.
- установите две заслонки в направляющую клапана и вверните ее в корпус клапана;
- затяните корпус моментом D-1, отпустите и снова затяните моментом D-1.
- 3. Затем установите:
- шпиндель клапана
- пружину
- регулировочный болт
- стопорную гайку.
- 4. Чтобы установить давление открытия клапана:
- 1) Установите предохранительный клапан в испытательный прибор.
- 2) Подсоедините испытательный прибор к гидравлическому насосу.
- 3) Отпустите стопорную гайку на предохранительном клапане.
- 4) Поверните регулировочную соединительную гайку так, чтобы клапан был только прикрыт.
- 5) Выпускайте воздух из клапана и шланга до тех пор, пока из отверстий предохранительного клапана не будет вытекать масло без воздушных пузырьков.
- 6) Затягивайте регулировочный болт предохранительного клапана до тех пор, пока не установится давление, указанное в D-2.
- 7) Затяните стопорную гайку.
- 8) Проверьте давление открытия.
- 9) Снимите клапан с испытательного прибора.
- При установке предохранительного клапана в крышку цилиндра используйте только шестигранник клапана.
Функциональные испытания разгрузочного клапана 911-2
- 1. Функционирование предохранительных клапанов на картере испытывается с помощью поставляемого приспособления.
- 2. Приспособление вворачивается в гайку тарелки клапана.
- 3. Вращением гайки приспособления будет открыт клапан.
Литература
Инструкция для главных двигателей типа 50-98МС. Издание 8С
