В кранах КЭГ двухскоростной клапан используется для задания скорости работы механизмов при постоянной мощности привода.
На рис. 11.10 изображены два разреза клапана.
Клапан устанавливается на блоке цилиндров гидромотора и служит для задания частоты вращения корпуса мотора, а также для защиты его от перегрузок по давлению.
При среднем положении золотник 2 клапана удерживается пружиной 1. В этом состоянии клапан становится гидрозамком, поскольку золотник перекрывает подачу насоса через полость Л, слив через полость К, перепуская масло через полость И.
При смещении золотника вниз включают подачу насоса из патрубка М через полости К и Л во все цилиндры гидромотора.
Если золотник перемещен вверх, то подача пойдет через полость Л на четыре цилиндра, другие четыре цилиндра окажутся отключенными путем соединения полости К с полостью И.
Первый из этих режимов характеризуется большой грузоподъемностью и малой скоростью работы привода.
На втором режиме примерно вдвое меньше грузоподъемность, но почти удвоенная скорость работы.
Перемещение золотника 2 в клапане осуществляется подачей масла из системы управления и подпитки через патрубок П либо Н.
Для защиты гидромотора от перегрузки по давлению служит предохранительный клапан 3.
В клапане возможны следующие отказы:
- заклинивание золотника;
- поломка пружины золотника;
- разрегулирование предохранительного клапана;
Признаком первого отказа является неуправляемость привода при номинальном давлении в системе управления.
При поломке пружины золотника наблюдается работа привода без остановки.
Это вызывает необходимость ремонта.
При срабатывании предохранительного клапана на давлениях, отличающихся от давления регулировки, необходима новая регулировка клапана либо его нужно разбирать для промывки.
