На рис. 5.6 приведена конструкция компрессора типа 2SF4.
Число цилиндров (ступеней) — 2 (низкого и высокого давления).
Коленчатый вал — один с одним коленом и двумя противовесами.
Шатун — один, из кованой стали.
Поршни — 2 (низкого и высокого давления), алюминиевые.
Всасывающие клапаны — один на ступень.
Нагнетательные клапаны — один на ступень.
Предохранительные клапаны: один на ступень с регулировкой подрыва 10% выше рабочего давления.
На системе охлаждения компрессора — предохранительная диафрагма (0,28 МПа)
Масляный насос — шестеренного типа.
Водяной насос — самовсасывающий.
Воздушный фильтр (глушитель) — на всасывание.
Как показывают рисунки, конструктивными особенностями компрессора являются следующие: Цилиндровая втулка (первой ступени низкого давления) 14 установлена в корпусе компрессора и уплотняется резиновыми кольцами О-образного сечения 15. Они предотвращают попадание охлаждающей воды из зарубашечного пространства в картер компрессора 29, где находится масло. Поршень 13 является цельным, нижняя его часть имеет большой диаметр. На поршне имеются компрессионные кольца и маслосъемное кольцо. Верхняя часть поршня имеет меньший диаметр. Она образует ступень высокого давления. Каждая ступень имеет по одному всасывающему и одному нагнетательному клапану.
На рис. 5.7 приведена деталировка всасывающего и нагнетательных клапанов, которая является типовой и аналогичной для всех систем компрессоров.
Литература
Вспомогательные механизмы и судовые системы. Э. В. КОРНИЛОВ, П. В. БОЙКО, Э. И. ГОЛОФАСТОВ (2009)
