На рис. 5.5, А показан продольный разрез конструкции компрессора типа WP-2355Д, а на рис. 5.5, Б — поперечный разрез конструкции компрессора.
Этот тип компрессора — вертикальный, одноцилиндровый, двухступенчатый с водяным охлаждением.
Блок цилиндров отлит из чугуна отдельно от картера. К нему непосредственно крепится змеевики холодильников 1 и 2-й ступени.
Объем полости рубашки охлаждения цилиндров увеличен в связи с размещением в ней змеевиков холодильника ступеней I и II. Такая компоновка существенно увеличивает габариты компрессора по ширине, но упрощает конструкцию холодильников межступенчатых коммуникаций, а также исключает необходимость в наружных трубопроводах.
Картер компрессора литой. Имеет два разгрузочных самодействующих клапана в верхней части корпуса, через которые заливают масло. Жесткость в верхней части картера понижена вследствие относительно больших габаритов монтажных люков одноцилиндровой машины.
Коленчатый вал — цельнокованый стальной. Неуравновешенность одноцилиндрового быстроходового механизма потребовало установки больших противовесов.
Особенность компрессора данного типа — наличие приспособления 14 для разгрузки (холостой ход) при пуске и прогреве компрессора, которое отжимает пластину всасывающего клапана 13 ступени I. Конструкция этого приспособления проста: рычаг с эксцентриком при установке в вертикальное положение перемещает вниз шток 14, соединенный с нажимным стаканом, и открывает всасывающий клапан ступени I. Установка рычага в горизонтальное положение освобождает шток, который вместе с нажимным стаканом перемещается вверх под действием пружины, размещенной в стакане.
Кроме того, компрессор снабжен приспособлением для регулирования производительности методом дросселирования на всасывании. Для этого глушитель оборудован дроссельной заслонкой 13. Количество всасываемого воздуха изменяется, а следовательно, и производительность компрессора изменяется.
Литература
Вспомогательные механизмы и судовые системы. Э. В. КОРНИЛОВ, П. В. БОЙКО, Э. И. ГОЛОФАСТОВ (2009)
