В составе судовых энергетических установок, судовых холодильных установок находится много вспомогательных механизмов различного типа и назначения. Это насосы (поршневые, центробежные, шестеренчатые, винтовые, водоструйные эжекторы), поршневые воздушные компрессоры, опреснительные установки, топливные и масляные сепараторы и др.
При работе этих механизмов могут возникать различные ненормальности, которые механик должен своевременно обнаружить по показаниям КИП и различным признакам. При этом главным для механиков является способность установить причину возникновения ненормальности. Принимаемые же в дальнейшем меры и способы для устранения ненормальности полностью зависят от установленной причины. Обычно это типовые, известные механикам способы, связанные с ремонтом, регулировкой и эксплуатацией вспомогательных механизмов.
Приведенные ниже типичные неисправности вспомогательных механизмов различного типа помогут механикам быстрее и правильнее определить неисправность и принять соответствующие меры.
Основные рабочие параметры насосов
Основными рабочими параметрами насосов являются:
- подача или производительность (объемная или весовая);
- напор насоса (давление нагнетания);
- высота всасывания (давление всасывания);
- число оборотов (двойных ходов у поршневого насоса);
- мощность, потребляемая приводным электродвигателем.
Если производительность насоса сразу не определишь, то остальные параметры всегда можно определить по показаниям КИП и ручным тахометрам (или сосчитать число двойных ходов).
Неисправности поршневых насосов
По манометру вы определили, что насос не создает полного напора, а значит, и не обеспечивает полной производительности. В этом случае двойные хода можно не считать, потому что, вероятнее всего, причиной этого являются неисправности всасывающих и нагнетательных клапанов. Клапаны могли покрыться грязью, пластины слиплись, потеряли эластичность; появилась неплотность клапанов; поломались пружины. Возможны и другие причины:
- - засорен приемный фильтр;
- - подрывает предохранительный клапан;
- - поломка либо большой износ поршневых колец;
- - пропуски через сальник штока.
Вы заметили, что насос имеет неровный ход, сильно стучат клапаны. Возможной причиной этого может быть:
- - подсос воздуха;
- - малая упругость или поломка пружин клапанов, большая высота подъема клапанов, ослабление крепежа;
- - во всасывающем колпаке много воздуха.
При работе насоса прослушиваются ненормальные стуки и шумы. Возможной причиной этого может быть:
- - слабина в узле крепления поршня на штоке (слышится металлический стук при смене хода поршня);
- - отрыв жидкости от поршня и гидравлический удар (избыток воздуха во всасывающем и недостаток в нагнетательном колпаке);
- - слишком большой ход поршней;
- - стук в результате износа подшипников, втулок, пальцев, поршней.
Неисправности центробежных насосов
По манометру вы определили, что насос не создает полного напора. Возможной причиной этого может быть:
- - недостаточные обороты;
- - подсос воздуха;
- - закрыт нагнетательный клапан;
- - износ рабочего колеса или уплотнительных колец;
- - засорен фильтр на всасывании.
По амперметру вы заметили, что приводной электродвигатель насоса перегружен. Причиной этого может быть:
- - запустили насос при открытом клапане на нагнетании;
- - слишком большая вязкость перекачиваемой жидкости;
- - крылатка задевает корпус;
- - слишком сильно затянут сальник.
Прекращена подача перекачиваемой жидкости. Причиной этого может быть:
- - большая высота всасывания или высокая температура перекачиваемой жидкости;
- - недостаточно залит всасывающий трубопровод, перекрыты приемные клапаны;
- - неплотности на стороне всасывания;
- - неправильное направление вращения насоса, недостаточное число оборотов.
Нагревание корпуса насоса может быть вызвано длительной работой насоса с прикрытым клапаном на нагнетании.
Нагревание вала и подшипников может быть вызвано чрезмерным зажатием сальника, неправильной сборкой подшипников или их плохой смазкой.
Неисправности шестеренчатых насосов
- Насос не перекачивает жидкость — причиной может быть то, что насос не залит жидкостью.
- Насос не обеспечивает расчетной производительности по причине большого зазора между шестернями и корпусом насоса.
- Нагрев корпуса насоса может быть вызван слишком малым зазором между торцом шестерни и корпусом насоса или чрезмерной затяжкой сальника.
- Стрелка манометра и вакуумметра резко колеблется. Причиной может быть подсос воздуха или большая высота всасывания.
Неисправности винтовых насосов
- Насос не дает полной производительности и напора. Причиной может быть подсос воздуха, износ винтов, слишком большая вязкость перекачиваемой жидкости.
- Насос работает с шумом. Причиной может быть большая, выше паспортной, высота всасывания; воздух в системе; слишком высокая вязкость перекачиваемой жидкости.
Неисправности водоструйных эжекторов
Эжектор плохо всасывает, причиной этого может быть:
- засорение приемной сетки;
- неполное открытие клапана на всасывающем трубопроводе;
- значительный подсос воздуха;
- засорение проходного канала сопла.
Эжектор не дает полной производительности. Причиной может быть:
- уменьшение давления рабочей жидкости;
- износ и засорение сопла;
- неправильная сборка эжектора.
Неисправности поршневых воздушных компрессоров
Снижение производительности компрессора. Причиной может быть:
- поломка пластин или пружин клапанов;
- засорение фильтра на всасывающем трубопроводе;
- неисправность всасывающего клапана;
- установка слишком тугих пружин на всасывающем клапане;
- износ деталей ЦПГ;
- увеличение вредного пространства.
Стук в цилиндре компрессора. Причиной может быть:
- износ поршня;
- заедание поршня и поршневых колец;
- недостаточная высота камеры сжатия.
Стук в клапанах. Причиной может быть:
- поломка пластины или пружины клапана;
- глубокая посадка корпуса клапана, о который ударяется поршень.
Стук в подшипниках компрессора. Причиной может быть:
- износ шеек вала;
- износ подшипников;
- ослабление крепежа подшипников.
- Увеличение давления в какой-либо ступени сжатия происходит вследствие пропуска воздуха во всасывающем клапане последующей ступени или нагнетательном клапане той же ступени.
Неисправности опреснительной установки с вакуумным испарителем
Испаритель вырабатывает дистиллат повышенной солености. Причиной может быть:
- эжектор не удаляет достаточное количество воды из сепаратора;
- слишком интенсивное испарение в результате избыточного количества тепла или высокого вакуума.
Производительность падает. Причиной может быть:
- в испаритель попадает мало тепла;
- в трубках испарителя образовалась накипь;
- недостаток питательной воды;
- слишком высокая температура испарения;
- недостаточно глубокий вакуум.
Недостаточный вакуум. Причиной может быть:
- неплотности;
- недостаточная подача в конденсатор охлаждающей воды или ее температура слишком высока;
- засорение труб конденсатора;
- заполнение конденсатора пресной водой;
- низкое давление воды перед эжектором;
- высокая температура рабочей воды;
- износ сопел эжектора;
- разработались сальники насосов;
- скопился воздух в конденсаторе.
Неисправности топливных и масляных сепараторов
Уменьшение числа оборотов, нагрев фрикционной муфты. Причиной может быть:
- попадание масла, грязи на трущиеся поверхности муфты;
- износ колодок.
Вибрация сепаратора. Причиной может быть:
- ослабление амортизаторов верхнего подшипника вертикального вала;
- неисправность в механизме передачи и в подшипниках;
- неправильная сборка барабана;
- сильное загрязнение барабана;
- разбалансировка барабана.
Вытекание масла (топлива) через патрубок переполнительной камеры. Причиной может быть:
- завышена производительность сепаратора;
- сильное загрязнение тарелок и барабана.
При работе сепаратора на режиме пурификации через патрубки для выхода отсепарированной воды вытекает также и масло (топливо). Причиной может быть:
- недостаточное количество воды для водяного затвора;
- неправильный выбор гравитационной тарелки;
- изменения температуры сепарируемой жидкости, вследствие чего гравитационная тарелка (регулирующее кольцо) перестает соответствовать режиму.
