Неисправности электрических машин, не связанные с родом тока, и способы их устранения приведены в табл. 21.39.
Таблица 21.39
| Неисправности электрических машин, не связанные с родом тока, и способы их устранения | ||
| Признаки неисправности | Причины | Способы устранения |
| 1. Сталь статора или якоря местами нагревается даже при холостом ходе | Местные замыкания между отдельными листами пакета вследствие образования заусенцев при опиловке, обточке или из-за ударов | Обработать места замыкания напильником и удалить заусенцы; по возможности разъединить листы пакета и покрыть их лаком при нагретой машине |
| 2. Ненормальный шум во время работы машины | Недостаточная смазка, неисправность или износ подшипников качения | Вскрыть и осмотреть подшипники. Промыть и сменить смазку. В случае износа подшипника сменить его |
| Задевание крылатки вентилятора за корпус машины | Устранить задевание | |
| 3. Недопустимая вибрация | Недостаточная жесткость фундамента. | Увеличить жесткость фундамента |
| Неправильный зазор в подшипниках скольжения | Проверить зазоры и привести их к норме | |
| Овальность шеек вала | Проточить и отшлифовать овальные шейки | |
| Неправильная центровка, неисправность соединительной муфты | Проверить центровку, устранить неисправности муфты | |
| 4. Перегрев подшипников скольжения | Масло несоответствующей марки | Заменить марку масла |
| Загрязнение масла | Сменить масло | |
| Ненормальный уровень масла | Довести уровень масла до нормального | |
| Стальные кольца намагничиваются и прилипают к валу | Стальные кольца заменить латунными | |
| Мал масляный зазор или плохая шабровка вкладыша | Проверить масляный зазор и состояние шабровки | |
| 5. Вытекание масла из подшипников скольжения | Избыточная подача из-за высокого уровня масла | Залить масло по метке на маслоуказателе во время стоянки машины (при работе машины уровень должен быть ниже) |
| Масло засасывается внутрь машины под действием вентилятора | К внутреннему торцу подшипника привернуть кольцо из листовой стали с зазором 1 мм между кольцом и валом; между кольцом и подшипником проложить кожаную шайбу, плотно охватывающую вал | |
| Недостаточные размеры отверстий в нижнем вкладыше для стока масла | Увеличить размеры отверстий или просверлить дополнительные | |
| 6. Перегрев подшипников качения | Слишком тугая посадка наружного кольца шарикопод-шипника в подшипниковом щите, неудовлетворительная центровка | Проверить посадку подшипника в щите, в случае необхо-димости расшабрить отверстие в подшипниковом щите для обеспечения передвижения при температурном удлинении вала. Проверить центровку |
| 7. Вытекание смазки из подшипников качения | Излишнее заполнение камеры подшипника смазкой | Убавить количество смазки |
| 8. Сильный шум подшипников качения | Износ подшипника. При проверке подшипника наружное кольцо заметно покачивается относительно внутреннего, зазоры больше нормальных | Заменить подшипник |
| Поломка шариков, выкрашивание дорожек на кольцах подшипников | Заменить подшипник | |
| Внутреннее кольцо подшипника слабо сидит на валу и проворачивается от руки | Проверить размеры. При малом диаметре наварить кольцо и проточить до нужного размера, обеспечив необходимый допуск посадки подшипника | |
| Заедание подшипника во время работы в результате нагревания. Крышка подшипника слишком близко подходит к его наружному кольцу, при нагревании вала подшипник упирается в бортик крышки и заедает | Увеличить зазор между бортом крышки и подшипником, проложив шайбу из картона толщиной 0,5 мм между фланцем крышки подшипника и подшипниковым щитом | |
| 9. Понижение сопротивления изоляции обмоток | Отсырение обмоток или непосредственное попадание воды в машину | Просушить машину |
| Засорение машины токопроводящей пылью вследствие износа щеток или при шлифовке коллектора (колец) | Продуть и прочистить машину. Для профилактики периодически осматривать машину, применять щетки указанных в формуляре машины марок, содержать в исправности щеткодержатели и поверхность коллектора (колец), не допускать повышенного давления на щетки | |
| 10. Искрение под щетками | Плохое закрепление пальцев щеткодержателей, вследствие чего они качаются и вибрируют вместе со щеткодержателем | Подтянуть крепежные болты или гайки щеткодержателей |
| Вибрация щетки в обойме щеткодержателя. Искрение уменьшается при заклинивании щетки в обойме щеткодержателя деревянным клином | Заменить щетку большей или напаять обойму медью и припылить по размерам | |
| Недопустимая вибрация машины. При изменении направления вращения реверсивной машины заклинивание щетки в обойме вследствие большого расстояния между обоймой и коллектором (кольцами) | Устранить вибрацию. Уменьшить расстояние между обоймой и коллектором (кольцами) до нормального, опустив щеткодержатели | |
| Заклинивание щетки в обойме реактивного щеткодержателя нереверсивной машины | Переставить щеткодержатели или изменить направление вращения машины так, чтобы коллектор набегал на острый угол щетки | |
| Щетка только частью рабочей поверхности касается коллектора (кольца), неправильно притерта или при притирке завалены края щетки | Притереть щетки | |
| 11. Сильное искрение одной из щеток, которое при надавливании на щетку исчезает | Заедание щетки в обойме | Зачистить места заедания на щетке |
| 12. Искрение, сопровождаемое шумом, создаваемым щеткой. При поворачивании вручную заметно поднимание и опускание щеток в обоймах | Недопустимое биение коллектора (колец) | Проверить биение. При необходимости проточить коллектор (кольца) |
| 13. Потемнение коллектора (кольца); при этом щетки искрят, поверхность коллектора ровная | Слишком твердые щетки | Установить щетки указанной в формуляре марки |
| Чрезмерное нажатие щеток на коллектор | Проверить нажатие щеток и подвести его до нормального | |
| 14. Пятна матового оттенка на коллекторе (кольцах), вызывающие искрение. Иногда окись под щетками | Электрохимический процесс, который обычно возникает у малоработающих машин | Протереть и, если понадобится, выполнить шлифовку. При длительном бездействии машины для профилактики прокладывать прессшпан, картон и бумагу между щетками и коллектором (кольцами) |
| 15. Неравномерное изнашивание коллектора (колец) | Выступание миканита над поверхностью коллектора | Продорожить коллектор |
| 16. Коллектор имеет ступенчатую поверхность | Неправильное нажатие пружин щеткодержателя | Проверить и отрегулировать нажатие щеток |
| 17. У отрицательной щетки кольцо имеет матовую и даже шероховатую поверхность | Тугая посадка щеток в обойме щеткодержателя | Проверить зазоры и свободу движения щеток в обоймах |
| Некачественные щетки или несоответствие марки | Заменить | |
| Во время эксплуатации не меняется полярность контактных колец | Своевременно (один раз в год) менять полярность контактных колец. У синхронных генераторов - одни раз в полгода | |
| Слабая затяжка коллектора | Проверить и поджать стяжные болты | |
| Неправильная расстановка положительных и отрицательных щеток на коллекторе | Расставить щетки правильно | |
| 18. Перегрев всей машины | Машина перегружена, неисправна вентиляция | Уменьшить нагрузку. Проверить исправность системы вентиляции |
Неисправности машины постоянного тока приведены в табл. 21.40, переменного тока - в табл. 21.41.
Таблица 21.40
| Неисправности электрических машин постоянного тока и способы их устранения | ||
| Признаки неисправности | Причины | Способы устранения |
| 1. Круговой огонь по коллектору | Неправильное положение щеток | Проверить и установить щетки правильно |
| Неправильная полярность дополнительных полюсов | Проверить чередование полюсов | |
| 2. Искрение всех или части щеток. Обгорание части щеток. Перегрев медных жгугиков и арматуры | Сдвиг щетки с нейтрали | Проверить положение траверсы и установить по заводской метке |
| Неравномерное расстояние между щетками отдельных щеткодержателей по окружности коллектора | Проверить расстояние между щетками | |
| Неудовлетворительное состояние щеток: недостаточно притерты, обломаны, выкрошились, неправильно установлены в обоймах, имеют ненормальные зазоры | Пришлифовать щетки к коллектору. Непригодные заменить | |
| Слишком слабое или сильное нажатие всех или части щеток, вследствие чего нагрузка распределяется между ними неравномерно | Отрегулировать нажатие. Заменить пружины. В крайнем случае при отсутствии запасных пружин соответственно увеличить или уменьшить нажатие, укоротив или вытянув пружину | |
| Плохой контакт между щетками и щеткодержателями, между щеткодержателями и пальцами, между пальцами и токособирательными шинами | Проверить и почистить контакты. Привести в исправность все контакты | |
| Несоответствие размеров или марок щеток | Заменить щетки новыми, соответствующими марке и размерам, указанным заводом-изготовителем электрической машины | |
| 3. Искрение щеток, начинающееся при некоторой нагрузке и увеличивающееся по мере ее возрастания | Сдвиг щеток с нейтрали | Установить траверсу на нейтраль по заводской метке |
| 4. При холостом ходе коллектор не искрит | Неисправность щеточного аппарата | Проверить нажатие щеток по динамометру и привести в исправность контакты между щетками, арматурой и щеткодержателями |
| Неправильное чередование полярности полюсов (главных и дополнительных) вследствие неправильного соединения катушек | Проверить чередование главных и дополнительных полюсов | |
| Замыкание соединительных проводов обмотки дополнительных полюсов и последовательной обмотки возбуждения, в связи с чем дополнительные полюса частично или полностью зашунтированы | Отсоединить обмотку дополнительных полюсов, установить при помощи мегаомметра или контрольной лампы наличие замыкания между обмотками; разъединить отдельные катушки дополнительных полюсов, отыскать таким же способом катушку, имеющую замыкание, и устранить последнее | |
| 5. Равномерное и в некоторых случаях довольно значительное искрение коллектора при нагрузке. При холостом ходе коллектор также искрит | Зазоры между якорем и всеми или некоторыми дополнительными полюсами слишком малы или велики (различие размеров зазоров между отдельными полюсами возможно вследствие слабой затяжки болтов, крепящих полюса, или того, что ошибочно не установлены прокладки между полюсами и станиной при сборке машины) | Отрегулировать под всеми дополнительными полюсами зазоры, указанные в формуляре |
| 6. Сильное искрение под щетками, почернение отдельных пластин коллектора | Обрыв в обмотке якоря (чаще всего в катушках или в местах присоединения к пластинам коллектора) | Проверить состояние соединений обмотки якоря с почерневшими пластинами коллектора и в случае необходимости перепаять эти соединения. В случае обрыва провода внутри самой обмотки найти поврежденную секцию и заменить ее. При невозможности выполнить ремонт обмотки в судовых условиях, заменить якорь. При отсутствии запасного якоря отключить поврежденную секцию |
| Выступающие или запавшие пластины коллектора | Подтянуть гайки болтов конусного кольца, крепящего коллектор, продорожить изоляцию между пластинами; проточить и отшлифовать коллектор | |
| Междувитковое соединение в секции обмотки якоря; короткое замыкание одной или нескольких секций, соединение обмотки якоря с корпусом в двух местах | Тщательно осмотреть коллектор, удалить заусенцы, отшлифовать коллектор. Найти и устранить замыкание «петушков». Если замыкание в самой обмотке якоря, определить по обгоранию пластин коллектора и по падению напряжения между ними неисправные секции; поврежденную секцию заменить. В случае невозможности замены секции заменить якорь | |
| Слабое крепление пластин коллектора | Подтянуть гайки болтов конусного кольца. Проточить и отшлифовать коллектор | |
| Изоляция между некоторыми пластинами коллектора выступает над поверхностью коллектора | Продорожить изоляцию между пластинами коллектора; коллектор отшлифовать, а в случае надобности и проточить | |
| 7. Щетки одного полюса искрят сильнее щеток других полюсов | Неодинаковые расстояния (шаг) по окружности коллектора между щетками разных пальцев щеткодержателей | Проверить шаг по коллектору при помощи миллиметровой ленты и установить щетки разных щеткодержателей на одинаковом расстоянии одна от другой |
| 8. Разные катушки одной и той же обмотки возбуждения нагреваются неодинаково | Междувитковое соединение в катушке полюса; короткое замыкание одной или нескольких катушек в цепи параллельной обмотки, последовательной обмотки или обмотки дополнительных полюсов; замыкание на корпус в двух местах цепи одной из этих обмоток | Найти поврежденную катушку; отремонтировать или заменить ее |
| Соединение параллельной обмотки возбуждения с последовательной или с обмоткой дополнительных полюсов, вследствие чего часть параллельной обмотки шунтируется и ток в ней увеличивается | Отсоединить концы параллельной обмотки возбуждения на щитке коробки выводов, проверить при помощи контрольной лампы или мегаомметра наличие соединения параллельной обмотки с другими обмотками Разъединить отдельные катушки параллельной обмотки, определить таким же способом, какая катушка имеет соединение, и устранить его Если место соединения обмоток доступно, изолировать его, если недоступно, сменить катушку | |
| 9. Легкое круговое искрение щеток, на поверхности коллектора перескакивают искры со щеток одного полюса на щетки другого полюса | Загрязнение коллектора | Коллектор протереть чистой ветошью, слегка смоченной спиртом, и продуть сухим воздухом из магистрали или с помощью ручного меха |
| Загрязнение коллектора вследствие изнашивания щеток или попадания пыли во время притирки щеток и шлифовки коллектора | Коллектор отшлифовать, очистить и в случае необходимости продорожить. Продуть коллектор и щеточный аппарат сухим воздухом | |
| 10. Обмотка якоря перегревается. При этом щетки одного полюса искрят сильнее щеток других полюсов. Электродвигатель при номинальном напряжении и номинальном сопротивлении регулятора возбуждения увеличивает частоту вращения. Катушки возбуждения нагреваются одинаково | Неправильное чередование полярности главных полюсов вследствие неправильного соединения катушек обмотки возбуждения | Проверить полярность и правильность чередования главных и дополнительных полюсов |
| 11. Якорь перегревается. При этом электродвигатель медленно развивает частоту вращения при пуске или развивает ее толчками; иногда якорь, находящийся под током, с трудом поворачивается вручную | Междувитковое соединение в секции обмотки якоря; короткое замыкание одной или нескольких секций; соединение обмотки якоря с корпусом в двух местах | Осмотреть коллектор, удалить заусенцы, отшлифовать и очистить |
| 12. У генератора якорь нагревается без нагрузки тотчас же после включения тока возбуждения. Отдельные секции нагреваются неравномерно; из якоря через непродолжительное время начинает идти дым. Некоторые пластины коллектора обгорают | Замыкание секции обмотки через заусенцы на пластинах коллектора, оставшиеся после обточки коллектора | Осторожно удалить острым шабером все заусенцы и отшлифовать коллектор Осмотреть все «петушки» и разогнуть соединившиеся |
| 13. Катушки параллельной обмотки возбуждения перегреваются одинаково на всех полюсах. При этом электродвигатель при номинальном напряжении сети вращается очень медленно | Большой ток возбуждения. Сопротивление добавочного резистора в цепи возбуждения слишком мало | Отрегулировать значение сопротивления добавочного резистора так, чтобы частота вращения электродвигателя при номинальных нагрузке и напряжении была равна указанной на заводском щитке машины. Допустимые отклонения частоты вращения приведены в заводских инструкциях по техническому использованию электродвигателей и их техническому обслуживанию |
| 14. Катушки обмотки возбуждения некоторых полюсов нагреваются больше катушек этой же обмотки других полюсов | Междувитковое соединение или короткое замыкание катушки параллельной, последовательной обмотки возбуждения или обмотки дополнительных полюсов, замыкание на корпус в двух местах в цепи одной из этих обмоток. Если междувитковое соединение или короткое замыкание катушки произошло в цепи параллельной обмотки, сила тока в ней выше нормальной | Найти неисправную катушку, отремонтировать или заменить запасной |
| Параллельная обмотка возбуждения имеет соединение с последовательной обмоткой или с соединительными проводами обмотки дополнительных полюсов, вследствие чего часть параллельной обмотки шунтируется, и ток в ней увеличивается | Отсоединить выводы параллельной обмотки возбуждения на щитке коробки выводов, проверить при помощи контрольной лампы или мегаомметра наличие соединения параллельной обмотки с другими обмотками Разъединить отдельные катушки параллельной обмотки возбуждения, определить таким же способом, какая катушка имеет соединение и устранить его | |
| 15. При пуске под нагрузкой ток проходит через якорь, но электродвигатель не развивает оборотов. При пуске без нагрузки якорь электродвигателя, стронутый с места от руки, развивает очень большую частоту вращения и в некоторых случаях идет вразнос. Тока в параллельной обмотке возбуждения при этом нет или он значительно меньше нормального | Отсутствие или ослабление магнитного поля вследствие обрыва или плохого контакта в цепи возбуждения | С помощью мегаомметра, контрольной лампы или вольтметра проверить на обрыв следующие участки цепи возбуждения; ручной регулятор возбуждения, соединительные кабели, соединения катушек обмотки параллельного возбуждения между собой и с выводами, катушки всех полюсов |
| Параллельная обмотка возбуждения подключена на щитке коробки выводов электродвигателя и на пусковом реостате так, что оба ее конца присоединены к одному и тому же полюсу якоря | Правильно подключить параллельную обмотку возбуждения | |
| 16. Электродвигатель при пуске не развивает частоту вращения. При включенном пусковом реостате ток в якоре отсутствует | Перегорели предохранители | Поставить новые предохранители |
| Обрыв в пусковом реостате или во внешних проводах цепи якоря | Найти при помощи контрольной лампы или мегаомметра место обрыва и устранить его | |
| Обрыв в обмотке якоря | Проверить состояние мест присоединения обмотки якоря к почерневшим пластинам коллектора и в случае необходимости перепаять эти соединения | |
| 17. Электродвигатель может быть запущен только вхолостую. После установки скользящего контакта пускового реостата на последний неподвижный контакт (правый) электродвигатель работает нормально | Один из концов параллельной обмотки возбуждения присоединен неправильно - после пускового реостата. Вследствие этого на параллельную обмотку в начальный период пуска подается очень небольшое напряжение и создается весьма малый магнитный поток. По мере пуска электродвигателя напряжение и магнитный поток увеличиваются до номинального значения | Правильно подключить параллельную обмотку возбуждения |
| 18. При пуске ток проходит через якорь и параллельную обмотку возбуждения, однако электродвигатель не развивает частоту вращения или вращается со значительно пониженной частотой. Щетки сильно искрят | Обрыв и плохой контакт в секции обмотки | Проверить состояние мест присоединения обмотки якоря и при необходимости перепаять эти соединения. В случае обрыва провода внутри самой обмотки найти поврежденную секцию и заменить ее. При невозможности заменить секцию, заменить якорь. При отсутствии якоря отключить поврежденную секцию |
| Междувитковое соединение в секции обмотки якоря; короткое замыкание одной или нескольких секций; соединение обмотки якоря с корпусом в двух местах | Определить по обгоранию пластин коллектора и по падению напряжения между ними неисправные секции, вынуть их из пазов, изолировать поврежденную секцию или заменить ее. В случае невозможности ремонта или замены секции заменить якорь | |
| 19. Частота вращения электродвигателя при номинальном напряжении выше номинальной | Щетки сдвинуты с нейтрали против направления вращения коллектора | Установить траверсу на нейтраль по заводской метке |
| Сопротивление регулятора возбуждения слишком велико | Уменьшить или полностью вывести сопротивление реостата в цепи возбуждения | |
| Междувитковое соединение в катушке, короткое замыкание одной или нескольких катушек параллельной обмотки возбуждения на корпус в двух местах, соединение ее с последовательной обмоткой или с обмоткой дополнительных полюсов | Проверить напряжение в катушке. Напряжение в неисправной катушке меньше, чем в исправной. Отсоединить концы параллельной обмотки на щитке коробки выводов, проверить при помощи контрольной лампы или мегаомметра наличие соединения параллельной обмотки с другими обмотками | |
| 20. Частота вращения электродвигателя при номинальном напряжении ниже номинальной | Щетки сдвинуты с нейтрали в сторону направления вращения коллектора | Установить траверсу на нейтраль по заводской метке |
| 21. Генератор не возбуждается | Потеря полюсами генератора остаточного намагничивания | Намагнитить машину |
| Неправильное подключение концов параллельной обмотки возбуждения к выводам якоря. При этом магнитный поток, создаваемый обмоткой возбуждения, размагничивает полюса | Поменять местами концы кабелей, подходящие от обмотки возбуждения к выводам якоря | |
| Обрыв или плохой контакт в цепи обмотки возбуждения | С помощью мегаомметра или контрольной лампы проверить на обрыв участки цепи возбуждения. Заменить поврежденный провод или катушку | |
| Щетки смещены с нейтрали | Установить щетки на нейтраль по заводской метке на траверсе | |
| Большое переходное сопротивление между коллектором и щетками | Очистить коллектор, проверить нажатие щеток | |
| Неправильное чередование полярности главных полюсов вследствие неправильного соединения катушек | Проверить полярность главных и дополнительных полюсов | |
| Междувитковое соединение в секции обмотки якоря, короткое замыкание одной или нескольких секций, соединение обмотки якоря с корпусом в двух местах | Тщательно осмотреть коллектор, удалить заусенцы. Отшлифовать и очистить коллектор. Проверить и устранить замыкание «петушков». Если замыкание в самой обмотке якоря, определить по обгоранию пластин коллектора и по падению напряжения между ними неисправные секции, вынуть их из пазов, изолировать поврежденную секцию или заменить ее | |
| Регулятор возбуждения неправильно включен в цепь параллельной обмотки возбуждения | Проверить по схеме соединение регулятора возбуждения с генератором и произвести необходимое присоединение | |
| Контакты регулятора возбуждения загрязнены | Осмотреть и очистить контакты регулятора возбуждения | |
| 22. Генератор при холостом ходе дает напряжение ниже номинального | Частота вращения первичного двигателя ниже номинальной | Довести частоту вращения первичного двигателя до номинальной |
| Междувитковое соединение в катушке параллельной обмотки возбуждения, короткое замыкание одной или нескольких катушек параллельной обмотки возбуждения, замыкание катушки параллельной обмотки возбуждения на корпус в двух местах, соединение ее с катушкой последовательной обмотки возбуждения или с обмоткой дополнительных полюсов | Проверить параллельные обмотки | |
| Обрыв или плохой контакт в секции обмотки якоря | Проверить состояние мест присоединения обмотки якоря с пластинами коллектора; при необходимости перепаять эти соединения. В случае обрыва проводов внутри самой обмотки якоря найти поврежденную секцию | |
| Неправильное положение щеток относительно нейтрали | Установить траверсу на нейтраль по заводской метке | |
| 23. Генератор при нагрузке дает напряжение ниже номинального | Последовательная обмотка возбуждения включена встречно | Проверить правильность включения последовательной обмотки. Неправильно соединенные концы последовательной обмотки возбуждения пересоединить |
| Неправильное чередование полярности дополнительных полюсов с главными вследствие неправильной полярности дополнительных полюсов | Проверить чередование добавочных полюсов с главными при помощи магнитной стрелки и присоединить катушки обмотки добавочных полюсов в соответствии с заводской схемой | |
| Генератор перегружен | Уменьшить нагрузку | |
| Щетки сдвинуты с нейтрали (дополнительные полюса оказывают размагничивающее действие) | Установить траверсу в нейтральное положение по заводской метке | |
| 24. Генератор при холостом ходе дает напряжение выше номинального | Частота вращения первичного двигателя выше номинальной | Довести частоту вращения первичного двигателя до номинальной |
| Сопротивление цепи возбуждения мало вследствие имеющихся в ней неисправностей | Проверить сопротивление внешней части цепи возбуждения, в том числе сопротивление регулятора возбуждения | |
| Щетки смещены с нейтрали | Установить щетки на нейтраль по заводской метке на траверсе | |
Таблица 21.41
| Неисправности электрических машин переменного тока и способы их устранения | ||
| Признаки неисправности | Причины | Способы устранения |
| 1. Перегрев обмотки статора синхронного генератора | Перегрузка генератора | Устранить перегрузку |
| Междувитковое соединение, короткое замыкание между обмотками фаз или заземление в двух местах обмотки статора | Неисправную катушку перемотать или заменить новой При последовательном соединении всех катушек одной фазы и соединении обмоток фаз звездой можно временно выключить поврежденную катушку, разрезав ее и изолировав. При этом количество выключенных витков не должно превышать 10% общего числа витков обмотки одной фазы. При параллельном соединении катушек или при включении обмоток фаз треугольником необходимо отключить соответствующее количество катушек и в обмотках других фаз или параллельных группах | |
| 2. Перегрев обмотки возбуждения (ротора) | Увеличенный ток возбуждения | Уменьшить ток возбуждения |
| Увеличенная частота вращения первичного двигателя | Проверить и снизить частоту вращения первичного двигателя | |
| Низкий коэффициент мощности нагрузки, т. е. велика реактивная мощность | Снизить реактивную мощность. Принять меры к улучшению коэффициента мощности | |
| Междувитковое соединение или замыкание в двух местах обмотки возбуждения, иногда сопровождающееся вибрацией | Найти и устранить междувитковое соединение или соединение с корпусом. Для устранения соединений в обмотках роторов машин с неявно выраженными полюсами обычно требуется ремонт в заводских условиях | |
| 3. Генератор не дает напряжения | Обрыв или плохой контакт в регуляторе возбуждения | Проверить и устранить повреждения в регуляторе возбуждения |
| Неисправность быстродействующего регулятора возбуждения | Проверить и устранить неисправность | |
| Неисправность в системе саморегулирования самовозбуждающихся генераторов | Проверить и устранить неисправность | |
| Обрыв или плохой контакт в междуполюсных соединениях (для машин с явно выраженными полюсами) | Проверить исправность междуполюсных соединений катушек | |
| Обрыв выводных концов одной или нескольких полюсных катушек (у машин с явно выраженными полюсами) | Устранить обрыв. В случае невозможности исправления заменить новыми катушками | |
| Обрыв или плохой контакт в соединительных проводах между обмоткой и контактными кольцами | Измерить сопротивление ротора. В случае значительного увеличения сопротивления по сравнению с номинальным или полного обрыва в роторе вскрыть подводы соединительных проводов | |
| Обрыв или плохой контакт соединительных проводов между возбудителем и контактными кольцами | Проверить при помощи контрольной лампы или мегаомметра состояние проводов.В случае обрыва проводов устранить его | |
| Плохой контакт между контактными кольцами и щетками вследствие значительного изнашивания щеток, загрязнения или окисления контактных поверхностей и т. п. | Очистить от грязи контактные кольца, щетки и щеточный аппарат, сильно изношенные щетки заменить новыми | |
| 4. Генератор при холостом ходе дает напряжение только между двумя обмотками фаз | Обрыв в одной обмотке фаз статора при соединении звездой или в двух обмотках фаз при соединении треугольником | Определить при помощи контрольной лампы места обрыва. Если обрыв находится во внешних соединениях, восстановить целость соединения; если же обрыв находится внутри катушки, перемотать ее или заменить новой |
| 5. Генератор при номинальной частоте вращения и номинальном токе возбуждения дает напряжение, меньшее номинального | Обмотки фаз статора соединены треугольником вместо соединения звездой | Соединить обмотки фаз статора звездой |
| Неисправность возбудителя | См. табл. 21.40 | |
| Частота вращения- понижена | Проверить частоту вращения | |
| Одна или несколько катушек каждой обмотки фаз статора неправильно соединены и действуют встречно | Правильно соединить катушки каждой обмотки фаз статора | |
| Неправильное соединение обмотки возбуждения, например, вследствие неправильного чередования катушек | Проверить полярность катушек и соединить их правильно | |
| 6. Междуфазные напряжения неодинаковы; часть обмотки генератора сильно нагревается | Короткое замыкание в обмотке статора | Отремонтировать обмотку статора |
| 7. Колебания напряжения или мощности и тока генератора | Плохой контакт в цепи возбуждения | Проверить цепь возбуждения |
| Колебание частоты вращения | Проверить частоту вращения, исправить регулятор частоты вращения первичного двигателя | |
| 8. Неравномерное распределение или колебание нагрузки параллельно работающих генераторов | Неисправность регулятора частоты вращения первичного двигателя | Исправить регулятор частоты вращения первичного двигателя |
| 9. Разные коэффициенты мощности у параллельно работающих генераторов | Возбуждение генераторов не соответствует их нагрузке | Отрегулировать возбуждение |
| 10. Асинхронный электродвигатель не трогается с места при холостом ходе | Обрыв в обмотке фаз статора или ротора | Проверить цепи обмоток статора и ротора и устранить повреждение |
| Перегорели предохранители | Установить новые предохранители | |
| Повреждение секции пускового реостата | Проверить пусковой реостат | |
| Задевание ротора за статор | Проверить зазоры между ротором и статором, положение подшипниковых щитов | |
| 11. Электродвигатель не трогается с места при пуске под нагрузкой | Подводимое к электродвигателю напряжение ниже номинального | Выяснить причины понижения напряжения |
| Соединение обмотки статора звездой вместо соединения треугольником | Проверить соединение обмотки статора согласно заводской схеме | |
| Велик тормозной момент приводного механизма | Выяснить и устранить причину ненормальной работы механизма | |
| 12. Перегрев обмотки статора асинхронного электродвигателя, электродвигатель гудит, работает с пониженной частотой вращения | Электродвигатель перегружен или неисправна его вентиляционная установка | Проверить нагрузку двигателя и чистоту вентиляционных каналов |
| Напряжение сети ниже номинального | Поднять напряжение сети до номинального или снизить нагрузку электродвигателя | |
| Обмотка статора соединена треугольником вместо соединения звездой | Проверить соединение обмоток по заводской схеме | |
| Замыкание на корпус обмотки одной фазы в двух местах | Проверить обмотку статора и устранить замыкание на корпус | |
| Междуфазное соединение в обмотке статора | Проверить цепь обмотки статора и устранить междуфазное соединение | |
| Витковое соединение в обмотке статора | Найти витковое соединение и устранить его | |
| Плохой контакт или обрыв в цепи обмотки ротора | Проверить цепь обмотки ротора и состояние контактов; у короткозамкнутых электродвигателей проверить соединение стержней с кольцами | |
Литература
Судовой механик: Справочник. Том 3 - Фока А.А. (2016)
