СОЛАС-74 Глава IX — Управление безопасной эксплуатацией судов

СОЛАС-74 Глава IX - состоит из 6 Правил, принята на Конференции 1994 года:

  • 1 Определения
  • 2 Применение
  • 3 Требования по управлению безопасностью
  • 4 Освидетельствование
  • 5 Поддержание состояния системы
  • 6 Проверка и контроль

В Главе IX изложены все требования Международного Кодекса по управлению безопасностью и предотвращением загрязнения.

Для целей данной Главы, если специально не предусмотрено иное:

Международный Кодекс по управлению безопасностью (МКУБ) означает Международный Кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения, принятый Организацией Резолюцией А.741(18) с поправками, которые могут быть внесены Организацией, при условии, что такие поправки принимаются, вступают в силу и действуют в соответствии с положениями Статьи VIII настоящей Конвенции, касающимися процедур принятия поправок, применимых к Приложению, за исключением его Главы I.

Компания означает собственника судна или любую другую организацию, или лицо, такое как управляющий или фрахтователь по бербоутчартеру, которые приняли на себя ответственность за эксплуатацию судна от собственника судна, и которые, при этом, согласились принять на себя все обязанности и всю ответственность, возлагаемые Международным Кодексом по управлению безопасностью.

Литература

Безопасность морского судоходства - В.Ляшенко [2007]
SOLAS 74 - Международная конвенция по охране человеческой жизни на море - ЗАО ЦНИИМФ [2015]

MirMarine
MirMarine – образовательный морской сайт для моряков.
На нашем сайте вы найдете статьи по судостроению, судоремонту и истории мирового морского флота. Характеристики судовых двигателей, особенности устройства вспомогательных механизмов и систем.