Конструкции центробежных насосов

Конструкции центробежных насосов

На рис. 24 приведен продольный разрез вертикального центробежного насоса марки ЭКН 50/85 (электро- приводной конденсатный насос производительностью 50 м3/ч с напором 85 м вод. ст.). Подобными насосами оборудованы суда типа «Ленинский комсомол».

Продольный разрез насоса

Насос трехступенчатый несамовсасывающий и работает с подпором. Для уменьшения осевого усилия на упорный подшипник конденсат подводится к колесу первой ступени сверху, а к колесам второй и третьей ступени — снизу. Колеса посажены на валу на шпонке и зафиксированы от осевого перемещения втулками. Нижнее колесо застопорено гайкой со стопором. Основное назначение втулок — защитить вал от коррозионного разрушения.

Корпус, рабочие колеса, защитная втулка, вкладыши и другие детали гидравлической части, за исключением вала, изготовлены из бронзы; вал стальной.

Корпус насоса имеет вертикальный разъем, обе части корпуса соединяются между собой при помощи шпилек и болтов с гайками. Электродвигатель присоединен своими лапами к верхнему фланцу опорного фонаря при помощи болтовых соединений.

Для предотвращения утечек конденсата наружу через сальники на напорной стороне насоса предусмотрена отводная труба. Конденсат отводится на этой трубе во всасывающую полость колеса первой ступени.

Приведенный на рисунке насос дает общее представление о конструктивном устройстве и других типов центробежных насосов.

Как уже отмечалось, самовсасывающие насосы оборудованы вакуумным устройством. На рис. 25 приведено навешенное на центробежный насос вакуумное устройство, состоящее из водокольцевого насоса, жидкостного бачка, привода и связывающих трубопроводов.

Водокольцевой насос расположен горизонтально и оборудован сидящим на шпонке и скользящим по валу привода диском.

Рабочая поверхность диска облицована резиной. Дисковый привод имеет рычаг, на который давит регулировочная пружина и который связан с рычагом поплавка. Рычаг оборудован рукояткой.

На правой части рисунка показан поплавок в нижнем положении, своим весом поплавок обеспечивает прилегание диска вакуумного насоса к диску центробежного насоса. Такое положение соответствует состоянию центробежного насоса, когда он остановлен и в нем находится воздух.

Поплавковая камера герметична и соединяется воздухоотводом с вакуумным насосом. Через эту камеру подводится перекачиваемая вода к центробежному насосу.

При пуске центробежного насоса сразу же начинает работать и вакуумный насос. Воздух отсасывается через поплавковую камеру, и в ней и в насосе образуется разрежение. Перекачиваемая вода начинает поступать в камеру и насос. По мере поступления воды поплавок приподнимается и через свой рычаг стремится вывести диски привода из соприкосновения друг с другом. Чтобы вакуумный насос не отключался при первом же поступлении воды в камеру и подъеме поплавка, используется противодействие регулировочной пружины. Затяжка пружины регулируется вручную при помощи регулировочного винта. Когда поплавок поднимается до своего верхнего положения и поплавковая камера и насос будут заполнены водой, диски разъединяются и вакуумный насос перестает работать.

Производительность и необходимое время работы вакуумных устройств зависит от назначения центробежного насоса. Для пожарных насосов это время не должно превышать 0,5 мин, для прочих насосов составляет 0,5—1,0 мин.

Варианты конструкции судовых центробежных насосов, как вертикальных, так и горизонтальных

На рис. 2.7 показан разрез гидравлической части насоса. На рубашку 1 вала 11 электродвигателя на шпонке насажено бронзовое литое рабочее колесо 7, закрепленное гайкой 4.

Продольный разрез насоса

На переднем диске колеса расположен буртик переднего уплотнения, а на заднем диске колеса — кольцевой буртик заднего уплотнения. Задний диск имеет ступицу для посадки колеса на рубашку вала и отверстия для обеспечения разгрузки от осевых усилий. Корпус 8 представляет собой бронзовую отливку со спиральным каналом круглого поперечного сечения, который заканчивается патрубком. Нижняя часть корпуса закрывается крышкой 6, выполненной заодно со всасывающим патрубком. В расточках корпуса и крышки закреплены винтами уплотняющие кольца переднего 5 и заднего 9 уплотнений. Насос Q = 90 м3/ч рассчитан на работу при давлении на всасывании до 3,5 МПа. Поэтому выход вала из корпуса уплотнен усиленным набивочным сальником, состоящим из нажимной втулки 10, фторопластовой набивки 2 и уплотняющего кольца 3, к которому подведено по сверлению давление нагнетания насоса. Сальник смазывается и охлаждается за счет незначительного протекания воды через сальник наружу. У других насосов серии ВЦН применены торцовые механические сальники. В расточке корпуса на прокладке 12 установлен бронзовый подпятник УЗ, закрепленный от проворачивания винтом. На рубашку 1 вала насажена стальная пята 14 с уплотняющим резиновым кольцом 15. Пружина 17 с помощью нажимного кольца 16 и упорного кольца 18 прижимает пяту 14 к подпятнику 13, трущиеся поверхности их образуют торцовое уплотнение. Разгрузка от осевого усилия, возникающего при работе насоса, осуществляется с помощью разгрузочной камеры, образованной задним уплотнением 9. Разгрузочная камера через отверстия в заднем диске рабочего колеса 7 сообщается со всасывающей полостью. При этом на равные площади переднего и заднего дисков рабочего колеса действуют равные давления. Для контроля за работой насоса на всасывающем патрубке устанавливается мановакуумметр, на нагнетательном — манометр.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0.00 (0 Votes)

Метки: Судовые насосы, Конструкции центробежных насосов

Для того, чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь.