Детали судовых поршневых насосов

Рис. 11. Поршни насосов

Цилиндры насосов отливаются из чугуна или стали, а для насосов высокого давления изготавливаются из стальных поковок. Блок цилиндров часто представляет одно целое с корпусом насоса. Для облегчения ремонта и увеличения срока службы цилиндровые блоки снабжаются часто съемными цилиндровыми втулками, изготавливаемыми из чугуна или бронзы.

Поршни насосов различаются между собой по конструкции и подразделяются на дисковые и скальчатые. Дисковые поршни делаются составными или цельными, а скальчатые — закрытыми или открытыми. Паровые поршни бывают только дисковые и изготавливаются из чугуна или стали, гидравлические поршни — из чугуна, бронзы, стали и из пластмасс. Герметичность между полостями цилиндра обеспечивается применением уплотнительных устройств на поршне.

На рис. 11 приведены наиболее характерные конструкции поршней. Дисковый составной поршень (рис. 11, а) применяется для перекачки холодной воды. Поршни (рис. 11,6 и в) применяются для перекачки холодных и горячих жидкостей, а также в паровых цилиндрах. Уплотнительные кольца самораспирающиеся, чугунные, текстолитовые, бронзовые или металло-графитовые. Поршни с лабиринтовым уплотнением применяются для перекачки вязких жидкостей с напором до 50 м вод. ст.

Скалки применяются при небольших диаметрах цилиндров и изготавливаются литыми из стали, чугуна и бронзы, а при больших диаметрах — сварными из стали. Стальные скалки облицовываются бронзовыми втулками (рис. 11,6) для защиты от коррозии.

Сальники — устройства, предназначенные для уплотнения штоков и скалок насосов в местах выхода их из цилиндровых крышек и для предотвращения утечек пара или жидкости из цилиндра наружу. Некоторые конструкции сальников приведены на рис. 12.

Рис. 12. Сальники поршневых насосов

Сальники без грундбуксы с однородной мягкой набивкой применяются при небольших скоростях движения поршня. При больших скоростях движения поршня набивка в сальнике делится разделительным кольцом на две части (рис. 12,а). Кольцо имеет отверстия для подвода смазки непосредственно к штоку.

Мягкая набивка применяется в виде плетеных шнуров и колец, изготавливаемых из хлопчатобумажных тканей, пеньки или асбеста, пропитанных графитожировой смазкой.

Повышенная герметичность уплотнения при скорости движения штока до 1 м/сек и температуре перекачиваемой жидкости до 85° С обеспечивается манжетными уплотнениями (рис. 12,6). Манжеты и воротники изготавливаются из кожи, резины и прорезиненных тканей. Манжетные уплотнения более устойчивые и требуют меньшего ухода.

При небольших скоростях движения поршня, высоких температурах и давлениях жидкости применяются сальники с металлической (рис. 12, в) и металло-графитовой набивкой. Иногда применяются полуметаллические кольца, имеющие оболочку из мягкого металла с сердцевиной (асбестовые волокна с графитом) внутри.

Клапанные коробки служат для размещения клапанов и для присоединения всасывающего или нагнетательного трубопровода. Изготавливаются заодно с блоком цилиндров или отдельно от него.

Клапаны насоса предназначены для сообщения и разобщения в нужные моменты полостей цилиндра со всасывающим и нагнетательным трубопроводом и подразделяются на самодействующие и принудительного действия. Самодействующие клапаны применяются почти во всех насосах, кроме некоторых специальных, и работают автоматически под напором жидкости при соответствующих положениях поршня. В конструктивном отношении клапаны разнообразны, некоторые конструкции их приведены на рис. 13.

Рис. 13. Самодействующие клапаны насосов

Клапаны и их седла изготавливаются наиболее часто из бронзы, реже из стали. Пластинчатые и откидные клапаны изготавливаются из резины или кожи.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0.00 (0 Votes)

Метки: Судовые насосы, Детали судовых поршневых насосов

Для того, чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь.