Конструкция выпускного клапана дизелей фирмы MAN B&W типа МС

Каждый цилиндр оборудован выпускным клапаном, расположенным в центре крышки и крепится четырьмя шпильками с гайками поворот и зажим, которых производится гидравлическим гайковертом с определенным усилием.

На рис. 1.10 показан разрез конструкции выпускного клапана дизеля МС. Корпус выпускного клапана имеет заменяемое седло 324. Веретено шпинделя 277 перемещается в направляющих втулках 647 и 899, которые при износе и выше предельных значений зазоров заменяются на новые. Корпус выпускного клапан охлаждается водой, поступающей из блока цилиндров системы охлаждения дизеля через патрубки и отводится из верхней части через дроссельные шайбы, позволяющие дозировать проходящую воду. Смотровые лючки 228, 241 служат для очистки внутренней полости охлаждения корпуса выпускного клапана.

Схема конструкции выпускного клапана дизеля фирмы MAN B&W типа МС с гидравлическим приводом

На нижней части шпинделя клапана установлена и закреплена крылатка, с помощью которой вращается шпиндель во время работы дизеля и таким образом меняет посадочное место клапана. Для контроля подъема и вращения клапана установлен на гидравлическом цилиндре контрольный шток. На верхнем конце шпинделя клапана 277 смонтированы два поршня:

  • 1-Гидравлический поршень — предназначен для открытия выпускного клапана и крепится к штоку шпинделя крепежными планками (см. рис. 1.12, п.7).
  • 2- Воздушный поршень (пневматический) 468 — предназначен для закрытия выпускного клапана и крепится в штоку шпинделя двумя коническими полувтулками (см. рис. 1.14 п. 8).

Конструкция гидравлического узла открытия выпускного клапана показана на рис. 1.10.

Гидравлическая часть узла крепится к верхнему корпусу выпускного клапана с помощью шпилек и гаек.

Втулка гидравлического поршня 3 крепится шпильками 9 к корпусу гидравлического узла.

Гидравлический поршень имеет два поршневых кольца, демпфер смягчающий закрытия клапан и предохранительный клапан 11. При появлении давления в гидравлическом цилиндре поршень передает это давление на шпиндель клапана — клапан открывается. На верху гидравлического цилиндра установлен воздушный клапан для удаления воздуха из гидравлической системы. Масло от этого клапана и от предохранительного клапана, а также протечки отводятся по каналу 10 через штуцер 8 в полость корпуса масляного привода.

Нумерация позиции деталей на рисунке 1.10,а соответствует нумерации фирменных чертежей. 013 — рым для подъема корпуса выпускного клапана; 025 — крепежные болты рыма; 037 — планка рыма; 049 - крепежное место рыма; 050 — отверстие демпферной цапфы; 062 - демпферная цапфа; 074 — корпус масляного поршня (гидропоршня); 086 — шпилька крепления верхней части корпуса выпускного клапана; 098 — гайка; 108 — кольцевой диск для гаек; 121,133,145 — болт крепления воздушного поршня; 169 — втулка воздушного цилиндра; 170, 182 — спускная пробка; 194 — выход утечек масла, воздуха; 204 - уплотнительный узел шпинделя; 216 — корпус выпускного клапана; 228, 241 — крышка смотрового люка; 265 — болт крепления крышки смотрового лючка; 277 — шпиндель клапана; 265 — болт; 289 — фланец-заглушка; 290 — лопасть крылатки шпинделя клапана; 300 — крепежный болт седла клапана; 324 — седло клапана; 336 — уплотнение седла; 420, 432, 444 — дисковое кольцо; 468 — воздушный поршень; 481 — канал утечек; 503 — колпак демпферной цапфы; 515 — втулка гидропоршня; 527 — пружина; 539 — тарелка пружины; 564 — прокладка; 576 — уплотнительное кольцо; 588 — дисковое кольцо уплотнения шпинделя клапана; 611 — уплотнительные кольца; 623 — болт; 635 — фиксирующая шайба; 647 — направляющая втулка; 659 — корпус направляющей втулки; 672, 684 — патрубок подвода воды.

Нумерация позиции деталей на рисунке 1.10,б соответствует нумерации фирменных чертежей. 0373 — воздушный поршень; 385 — уплотнение воздушного поршня; 397 — прокладка предохранительного клапана; 407 — предохранительный клапана; 419 — колпак предохранительного клапана; 767 — ограничитель подъема воздушного поршня; 779 — ручка поворота ограничителя; 780 — шток ограничителя; 792 — гайка штуцерная; 802 — втулка штуцерная; 814 — прокладка; 826 — шайба; 838 — пружина; 851 — втулка; 863 — шайба; 875 — шток ограничительный; 887 — уплотнительное кольцо; 899 — конические полукольца шпинделя.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0.00 (0 Votes)

Метки: Детали, узлы и системы дизеля, Выпускные клапаны дизелей

Для того, чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь.