Насосы судовых холодильных машин

В судовых системах для обеспечения циркуляции рассола, воды и хладагента наибольшее распространение имеют центробежные насосы. В судовых условиях применяют вертикальные и горизонтальные насосы.

На рис. 2.89 изображен одноколесный вертикальный центробежный насос. Насос состоит из корпуса 4, в котором вращается рабочее колесо 5, насаженное на конец вала 3. Спиральный клапан корпуса переходит в нагнетательный патрубок 1. Снизу корпус имеет всасывающий патрубок 7. В месте прохода вала электродвигателя через корпус установлено сальниковое уплотнение 2 из колец трения. Во избежание срыва всасывания при попадании в насос воздуха через сальник установлен гидравлический затвор, к которому подводится вода из нагнетательной полости насоса. Уплотнение 8 между вращающимися колесом и неподвижным корпусом выполняют с небольшим зазором для уменьшения перетекания жидкости из спирального канала 5 во всасывающий патрубок.

Вертикальный центробежный насос

При вращении рабочего колеса жидкость через всасывающий патрубок 7 поступает в рабочее колесо 5 и под действием центробежной силы перемещается по лопаткам в радиальном направлении. В рабочем колесе энергия, потребляемая электродвигателем, превращается в кинетическую энергию потока жидкости. В нагнетательном патрубке 1 скорость движения жидкости снижается и кинетическая энергия потока преобразуется в потенциальную энергию давления, в результате возрастает давление (статический напор). Напор выражается в Паскалях, а также в миллиметрах или метрах водяного столба и миллиметрах ртутного столба.

Центробежный электронасос для хладагента

Для циркуляции аммиака в насосно-циркуляционных системах охлаждения применяют герметичные центробежные насосы ЦНГ-68, C1/4, САМ-2,2ХГ-9-2,8-1МФ.

Электронасосы типа ЦНГ-68 одноступенчатые. Смазка подшипников и охлаждение электродвигателя осуществляются циркулирующей жидкостью, поступающей из нагнетательной полости насоса. Образующийся в насосе пар отводится по трубке, в которой имеется дроссельная шайба. Герметичные насосы марки ЦНГ выпускают с охлаждающей водяной рубашкой. При использовании их в насосно-циркуляционных системах охлаждения водяную рубашку отключают.

В электронасосах типа 2ХГ-9-2.8-1МФ, предназначенных для циркуляции хладагента R22 (рис. 2.90), водяная рубашка отсутствует. Особенность конструкции насоса - специальный шнек на всасывающей стороне. Насосы выпускаются подачей 0,84-7,2 м3/с при напоре 191,1— 156,8 кПа. Потребляемая мощность 2,9-4,2 кВт.

Литература

Судовые холодильные машины и установки (Петров Ю.С.) 1991 г.

MirMarine
MirMarine – образовательный морской сайт для моряков.
На нашем сайте вы найдете статьи по судостроению, судоремонту и истории мирового морского флота. Характеристики судовых двигателей, особенности устройства вспомогательных механизмов и систем.