Регулирующие и распределительные станции судовых холодильных машин

Регулирующая станция состоит из коллектора диаметром 70-100 мм (в зависимости от холодопроизводительности машины), к которому присоединены запорные и регулирующие клапаны. К коллектору также присоединен наполнительный клапан. Параллельно ручным регулирующим клапанам устанавливают автоматические терморегулирующие клапаны в комплекте с фильтром и соленоидным клапаном. В качестве примера на рис. 2.87 изображена схема регулирующей станции СРТМ типа „Железный поток”.

Распределительная станция состоит из напорных и сливных коллекторов, к которым присоединены запорные ручные и соленоидные (моторные) клапаны. Подогретый рассол из трюмных приборов охлаждения поступает на сборные сливные коллекторы станции, откуда забирается насосом и направляется в испаритель, где охлаждается на 2-3°С. Охлажденный рассол подается в напорные коллекторы и распределяется по приборам охлаждения. Для контроля за температурой рассола при охлаждении и при оттаивании в напорных и сливных трубопроводах установлены термометровые гильзы с термометрами.

Схема регулирующей станции на СРТМ типа Железный поток

На рис. 2.88 представлена распределительная станция рассольной системы охлаждения консервного трюма, рыбной муки и трюмов мороженой продукции на судах типа БМРТ.

Схема распределительной станции на судах типа БМРТ

Литература

Судовые холодильные машины и установки (Петров Ю.С.) 1991 г.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0.00 (0 Votes)

Метки: Судовые Холодильные установки

Для того, чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь.