Холодильная установка – регулирование режима работы

Содержание

  1. Наблюдение за показаниями контрольно-измерительных приборов
  2. Признаки нормальной работы холодильной установки
  3. Регулирование режима работы холодильной установки

Наблюдение за показаниями контрольно-измерительных приборов

Каждая холодильная установка имеет необходимые контрольно-измерительные приборы, за показаниями которых ведут непрерывное наблюдение для оценки работы холодильного оборудования (компрессоров, конденсаторов, испарителей, воздуоохладителей, насосов и др.).

Во время работы холодильной установки наблюдают за показаниями температур: всасывания и нагнетания компрессора; масла в системе смазки компрессора; кипения и конденсации; жидкого хладагента перед регулирующим клапаном; воды на входе и выходе из конденсатора; рассола на входе и выходе из испарителя; воздуха в охлаждаемом помещении; в промежуточном сосуде; жидкого хладагента на входе и выходе из приборов охлаждения (при насосной схеме подачи).

По данным указателей уровня или визуально по смотровым стеклам контролируют уровни: масла в картере компрессора; жидкого хладагента в испарителе, циркуляционном, линейном и дренажном ресиверах; рассола в расширительном баке.

Признаки нормальной работы холодильной установки

Нормальной называется такая работа холодильной установки, которая обеспечивает поддержание в грузовых охлаждаемых помещениях требуемых температурных условий при оптимальных величинах параметров установившегося режима работы.

Оптимальный режим работы холодильной установки — это наиболее экономичный и безопасный режим работы, который определяется перепадом температур в теплообменных аппаратах и температурным режимом работы компрессора.

Общие признаки нормальной работы холодильной установки: отсутствие пропусков хладагента через сальники запорной и регулирующей арматуры, фланцевые соединения, сальники насосов хладагента; отсутствие пропусков рассола и воды из рассольной и водяной систем; наличие равномерного слоя инея на батареях охлаждающих приборов, расположенных в охлаждаемых помещениях.

При нормальной работе контрольно-измерительных приборов их стрелки неподвижны или колебания их незначительны.

О нормальной работе холодильной установки судят по показаниям контрольно-измерительных приборов и температурным перепадам.

Для компрессора признаки нормальной работы следующие. Температура всасываемого пара в аммиачных компрессорах должна быть на 5-15°С выше температуры кипения хладагента в испарителе. Перегрев паров аммиака, выходящих из промсосуда до СВД, колеблется в пределах 5-7°С.

В кожухотрубных испарителях перегрев паров в установках на R134a составляет 2-3°С, в установках на R22 он равен 5-10°С. В воздухоохладителях пары хладагентов R134a и R22 перегреваются на 3-5°С. Общий перегрев паров R134a на всасывании в компрессор с учетом перегрева в теплообменнике поддерживается в пределах 10-30°С, а для R22 - 10-20°С.

Температура паров, нагнетаемых компрессором, должна соответствовать температуре конца сжатия, определенной по i-lgp - диаграмме для заданного режима работы холодильной установки.

Система охлаждающей воды имеет следующие признаки нормальной работы. Нормальный нагрев воды в конденсаторе судовой холодильной установки - 2-4°С. Температура конденсации хладагента должна быть выше температуры выходящей воды из конденсатора на 3-5°С.

Рассольная система имеет следующие признаки нормальной работы. Температура нормального охлаждения рассола в испарителе - 2-3 °С. Температура кипения хладагента должна быть ниже средней температуры выходящего из испарителя рассола на 3-5°С. Рассольный насос обеспечивает необходимые подачу и напор рассола в системе.

Воздушная система охлаждения имеет следующие признаки нормальной работы. Температура кипения хладагента в воздухоохладителе или температура рассола на входе в воздухоохладитель на 7-10°С ниже средней температуры воздуха в охлаждаемом помещении. Температура охлаждения воздуха в воздухоохладителе-2-3°С.

Батарейная система охлаждения имеет следующие признаки нормальной работы. Температура кипения хладагента в приборах охлаждения (или температура рассола на входе в приборы) ниже средней температуры воздуха в грузовом охлаждаемом помещении на 8-10°С для ребристых и гладкотрубных батарей и на 7- 9°С - для панельных. Поверхности труб батарейной системы охлаждения должны иметь равномерное обмерзание.

Для насоса хладагента признаки нормальной работы следующие. Насос работает устойчиво, без срывов потока жидкости на всасывании. Поддерживается необходимая разность давлений нагнетания и всасывания и обеспечивается необходимая подача насоса.

Регулирование режима работы холодильной установки

Холодильная установка, как правило, работает при меняющихся внешних температурных условиях, которые влияют на режим ее работы. Увеличение или уменьшение величины тепловых потоков в охлаждаемое помещение и в конденсатор приводит к изменению установившегося оптимального режима работы. Величины параметров, определяющих режим работы холодильной установки (температура кипения и конденсация хладагента), самоустанавливаются в зависимости от изменившейся величины теплового потока в охлаждаемом помещении и температуры охлаждающей воды (воздуха).

Однако, вновь установившийся режим работы будет значительно отличаться от оптимального режима. Так, с возрастанием величины теплового потока через ограждения охлаждаемого помещения температура в нем повышается и увеличивается величина теплового потока, проникающего в испарительную систему.

При проектировании холодильной установки она рассчитывается при тех максимальных температурных условиях куда может попасть судно (тропические районы). Если холодильная установка работает при более низких, по сравнению с расчетным, условиях, то в этом случае или один из компрессоров отключен, или приборами автоматики регулируется подача холодильного агента в испарительную систему. Когда же судно попадает в более жаркие районы и теплопритоки увеличиваются в охлаждаемые помещения и соответственно на испарители, то в это время включается в работу «резерв» холодильной установки, или подключается дополнительный компрессор, или приборами автоматики увеличивается подача холодильного агента в приборы охлаждения, чтобы вновь установившийся режим холодильной установки не отличался от расчетного с целью сохранения качества перевозимого груза.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0.00 (0 Votes)

Метки: Судовые Холодильные установки

You have no rights to post comments