Малые холодильные агрегаты

Малый холодильный (компрессорно-конденсаторный) агрегат состоит из компрессора, электродвигателя, конденсатора, ресивера, фильтра-осушителя, приборов автоматики. Все элементы агрегата смонтированы на общей раме.

В зависимости от типа компрессора холодильные агрегаты делят на герметичные , бессальниковые , экранированные и открытые.

По принципу работы компрессора агрегаты бывают поршневыми и ротационными. В качестве холодильных агентов в агрегатах применяют R12, R22 и R502. Агрегаты выпускаются с одно- и трехфазными электродвигателями. По способу охлаждения конденсатора они могут быть с воздушным и водяным охлаждением.

Холодопроизводительность малых холодильных агрегатов для стандартного режима работы холодильной машины (t0 = - 15 °C, tk = 30 °С) от 120-350 Вт до 4600-15 000 Вт. Агрегаты холодопроизводительностью 120-350 Вт применяют в основном для домашних холодильников. Агрегаты холодопроизводительностью до 13 900 Вт входят в состав холодильных установок судовых провизионных кладовых, авторефрижераторов, рефрижераторных контейнеров, шкафов, автономных кондиционеров и др.

Поршневые герметичные холодильные агрегаты ФГК-0,45, ФГК-0,7, ФГК-1,1 предназначены для работы при температуре кипения от - 25 до 10 °C. Холодопроизводительность этих агрегатов равна соответственно 0,5, 0,8 и 1,3 кВт. Все элементы агрегата (компрессор, ребристотрубный конденсатор с электродвигателем, фильтр-осушитель) установлены на стальной штампованной плите.

В настоящее время агрегаты типа ФГК заменяют более экономичными унифицированными герметичными агрегатами типа ВД с конденсатором воздушного охлаждения и типа ВД с конденсатором водяного охлаждения. В зависимости от рабочей температуры кипения агрегаты изготовляют в трех исполнениях: Н - низкотемпературное (от - 40 до - 25 °С); С - среднетемпературное (от - 25 до - 10 °С), П - высокотемпературное (от - 10 до 10 °С).

Наиболее распространены герметичные агрегаты типа ВС, такие как ВС-0,45 холодопроизводительностью 0,5 кВт, ВС-0,7 холодопроизводительностыо 0,8 кВт, ВС-1,1 холодопроизводительностью 1,3 кВт, имеющие трехфазные и однофазные электродвигатели, а также агрегаты ВС-18 ~ 3 холодопроизводительностью 2,1 кВт, ВС-2,2 ~ 3 холодопроизводительностью 2,6 кВт и ВС-2,8 ~ 3 холодопроизводительностью 3,3 кВт, имеющие электродвигатели трехфазного тока.

В обозначении марки агрегатов первая цифра указывает холодопроиэводительность (килокалории в час), вторая - род применяемого тока (трехфазный ~ 3, однофазный ~ 1). Например, марка агрегата ВС-0,7 ~ 3 означает: агрегат с воздушным охлаждением, среднетемпературный, холодопроизводительностью 0,7 тыс. ккал/ч (0,8 кВт), трехфазный. В марку ротационных герметичных агрегатов входит индекс „р”, например ВСр-0,35 ~ 1.

Среднетемпературный агрегат ВСр-0,35 ~ 1 (рис. 3.42) с ротационным компрессором и однофазным электродвигателем, частотой вращения 25 с-1, работает на хладагенте R12, его холодопроизводительность 0,35 тыс. ккал/ч (0,4 кВт). На общей штампованной раме смонтированы компрессор ФГр-0,35 ~ 1, конденсатор с воздушным охлаждением, осевой вентилятор с однофазным электродвигателем, ресивер, фильтр-осушитель и пускозащитный блок.

Агрегат, поставляемый без ресивера, предназначен для работы с капиллярной трубкой. В пускозащитном блоке установлены пускозащитное реле РТК-0,2, пусковой и рабочий конденсаторы двигателя компрессора и конденсатор вентиляторного двигателя.

Ребристотрубный конденсатор с воздушным охлаждением состоит из двух секций по восемь трубок, площадь поверхности охлаждения 1,49 2. Температура в охлаждаемом объекте поддерживается автоматически с-помощью реле испарителя АРТ-2.

Схема холодильного агрегата ВСр-0,35 ~ 1

Бессальниковые агрегаты АК1-6, АКФБС-6, АКФУБС-12 изготовляют на базе компрессоров ФВБО-6, ФУБС-12.

К открытым холодильным агрегатам типа ФАК относятся ФАК-0,7Е, ФАК-1.1Е и ФАК-1,5Е с воздушным конденсатором и ФАК-0,7АВ с водяным конденсатором. Эти агрегаты укомплектованы базовым сальниковым компрессором 2ФВ-4/4,5. Различная холодопроизводительность агрегатов достигается изменением частоты вращения вала компрессора.

Высокая надежность открытых агрегатов способствовала их широкому применению в судовых холодильных установках провизионных кладовых.

Холодильный агрегат МАК-4Рб/1-11 (рис. 3.43), так же, как и МАК-6Рб/1-11, состоит из компрессора ФВ-6, кожухотрубного конденсатора с водяным охлаждением, электродвигателя, клиноременной передачи, соленоидного вентиля. В комплект поставки агрегатов входят пускатели и приборные щитки, на которых устанавливают реле давления и мановакуумметры.

Конденсатор является основанием для сборки агрегата. На плите, приваренной к компрессору, установлены компрессор и электродвигатель. Нижняя часть обечайки конденсатора является ресивером. Трубки конденсатора с накатными ребрами выполнены из мельхиора. Трубные решетки изготовлены из латуни Л062-1. В бронзовых крышках конденсатора установлены стальные протекторы. Оптимальное давление в конденсаторе 0,6-0,8 МПа.

Агрегат компрессорно-конденсаторный MAK-4Pp/1-11

При уменьшении тепловой нагрузки в провизионных кладовых или отключении части кладовых из работы уменьшается и холодопроизводительность компрессора. Регулирование холодопроизводительности производится путем перепуска части паров из компрессора в его всасывающий трубопровод. В результате достигается необходимая температура (давление) кипения в оставшихся работающих приборах охлаждения и снижается холодопроизводительность компрессора за счет уменьшения массового количества хладагента R12, отсасываемого из испарительной системы.

Устройство для регулирования холодопроизводительности состоит из дроссельной шайбы, соленоидного клапана и реле давления РД-1-ОМ5-01, При достижении заданного низкого давления кипения реле давления дает команду на открытие соленоидного клапана. Пары с верхней части конденсатора проходят дроссельную шайбу, соленоидный клапан и попадают во всасывающий трубопровод. В зависимости от диаметра отверстия дроссельной шайбы холодопроизводительность может быть снижена на 40-75 %.

Комбинированное реле давления Д22-ОР-11-ОМ5 обеспечивает защиту компрессора от чрезмерного снижения давления всасывания или повышения давления нагнетания. Реле низкого давления настроено на отключение компрессора при снижении давления всасывания до 0,01 МПа, а реле высокого давления - на отключение компрессора при возрастании давления нагнетания выше 1,15 МПа.

Литература

Судовые холодильные машины и установки (Петров Ю.С.) 1991 г.

MirMarine
MirMarine – образовательный морской сайт для моряков.
На нашем сайте вы найдете статьи по судостроению, судоремонту и истории мирового морского флота. Характеристики судовых двигателей, особенности устройства вспомогательных механизмов и систем.