Классификация судов-рефрижераторов

Рефрижераторные суда по назначению делят: на рыбопромысловые; транспортные, предназначенные для внутренних и внешнеторговых перевозок (между портами) рефрижераторных грузов; специализированные (контейнеровозы, суда для перевозки сжиженных газов).

Рыбопромысловые суда классифицируют по следующим внешним признакам: размерной категории и назначению судна; суммарной мощности главных двигателей; номеру проекта судна или названию головного судна для судов иностранной постройки. Эти признаки определяют символ класса судна, который состоит из букв и цифр.

Положение о классификации судов промыслового флота распространяется на самоходные суда длиной между перпендикулярами более 24 м.

Рыбопромысловые суда по назначению делят на три основные группы: добывающие, обрабатывающие и приемно-транспортные.

Добывающие суда предназначены для вылова и переработки добываемого рыбного сырья. В зависимости от размерений добывающие суда разделены на крупные (супертраулеры), большие, средние и малые.

Размерные категории судов определяются следующими буквами: С - суперсуда (длина 100 м и более), буква располагается последней в буквенном символе; Б - большие суда (длина 65-100 м), С - средние суда (длина 34-65 м), М - малые суда (длина 24-34 м), буквы Б, С и М располагаются в начале буквенного символа.

Крупные суда (супертраулеры) РТК-С типа „Наталья Ковшова”, РТМ-С типа „Горизонт”, „Спрут”, БМРТ типов „Прометей”, „Пулковский меридиан”, „Иван Бочков”, „Алтай”, „Рембрандт”, „Грумант” и большие суда БМРТ типов „Пушкин”, „Лесков”, РТМ типа „Тропик, „Атлантик” предназначены для вылова, замораживания и переработки рыбы (на консервы), рыбных отходов и непищевой рыбы (на рыбную муку). Эти суда имеют охлаждаемые трюмы для хранения мороженой рыбопродукции.

Средние суда СРТР типа „Баренцево море”, ТСМ типа „Орленок”, СРТМ типа „Нолинск”, СТР типов „Альпинист”, „Надежный” и малые МРТР „Карелия”, МРТК „Балтика” имеют холодильные установки для производства льда и охлаждения трюмов, в которых охлажденная или мороженая рыба хранится кратковременно до передачи на обрабатывающие суда.

Обрабатывающие суда принимают от добывающих судов рыбное сырье и перерабатывают его (замораживание, приготовление филе, посол, изготовление пресервов, консервов и т. п.). Продукцию переработки передают на транспортные рефрижераторы и транспортируют в порт.

В состав обрабатывающего флота входят две основные группы плавбаз (ПБ): специализированные (посольные, мучные, консервные заводы и производственные рефрижераторы); универсальные (имеют оборудование для посола, механизированные линии для производства консервов, пресервов, жиромучные установки, морозильные аппараты, льдогенераторы и другое оборудование), это - плавбазы типов „Профессор Баранов”, „Рыбак Балтики”, „Конституция СССР”, „Андрей Захаров”, „Пятидесятилетие СССР”.

Приемно-транспортные суда предназначены для приема и вывоза рыбопродукции из районов промысла, а также для поставки на промысел грузов снабжения и топлива, это в основном крупнотоннажные быстроходные суда вместимостью 5-7 тыс. т и более. К ним относятся транспортные рефрижераторы (ТР) типов „Прибой”, „Камчатские горы”, „Амурский залив”, „Остров Русский”, „Карл Либк-нехт”, „50 лет СССР”, „Алмазный берег”.

Для обслуживания береговых предприятий и экспедиций, расположенных на небольшом удалении от портов базирования, предназначены малые транспортные рефрижераторы типа „Радужный”, ТР типа „Татарстан” с объемом трюмов около 2800 м3.

Литература

Судовые холодильные машины и установки (Петров Ю.С.) 1991 г.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0.00 (0 Votes)

Метки: Судовые Холодильные установки

Для того, чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь.