Судовая энергетическая установка (СЭУ) – назначение, классификация, состав

Структурная схема судовой энергетической установки

Судовой энергетической установкой называется комплекс технических средств для обеспечения движения судна с необходимой скоростью, выработки механической, тепловой, электрической энергии, и обеспечения этими видами энергии всех потребителей для безопасного и эффективного функционирования судна в соответствии с его типом и назначением.

В состав СЭУ входят (рис. 1):

  • главная энергетическая установка (ГЭУ) – комплекс технических средств для обеспечения поступательного движения судна и его маневрирования, а также обеспечения всеми видами энергии потребителей судна на ходу;
  • вспомогательная энергетическая установка (ВЭУ) – комплекс технических средств для обеспечения судна всеми необходимыми видами сред и энергий, обеспечения заданного функционирования ГЭУ и общесудовых потребителей, не связанных с движением судна;
  • электроэнергетическая система (ЭЭС) – комплекс источников электроэнергии и распределительных устройств, обеспечивающих все потребности судна электроэнергией.

Судовые главные энергетические установки могут быть классифицированы по следующим признакам:

  • по роду топлива:
    • -работающие на природном органическом топливе;
    • -использующие ядерную энергию;
  • по роду рабочего тела:
    • - на паровые – в качестве рабочего тела используется водяной пар;
    • - газовые – в качестве рабочего тела используются продукты сгорания органического топлива или нагретый газ;
  • по типу главного двигателя:
    • - на дизельные;
    • - газотурбинные;
    • - паротурбинные;
    • - комбинированные;
  • по способу передачи мощности к движителям:
    • - с прямой (непосредственной) передачей;
    • - с механической (редукторной) передачей;
    • - с гидравлической передачей;
    • - с электрической передачей;
    • - с комбинированной передачей;
  • по числу валопроводов:
    • -на одновальные;
    • -многовальные;
  • по числу главных двигателей, работающих на один вал:
    • - на одномашинные;
    • - многомашинные;
  • по способу обеспечения реверса:
    • - с реверсивными главными двигателями;
    • - с реверсивными главными передачами;
    • - с реверсивным движителем (ВРШ и др.);
  • по степени автоматизации, способу управления и обслуживания:
    • - на неавтоматизированные;
    • - частично автоматизированные – с местным постом управления (ПУ) и постоянной вахтой в машинном отделении (МО);
    • - автоматизированные с дистанционным автоматическим управлением (ДАУ), с постоянной вахтой в центральном посту управления (ЦПУ) и периодическим обслуживанием МО (степень автоматизации А2);
    • автоматизированные с ДАУ, без постоянной вахты в ЦПУ и МО и с периодическим обслуживанием (степень автоматизации А1).

Общая структурная схема судовой энергетической установки показана на рис. 1.

Элементы СЭУ, входящие в состав главной энергетической установки, называют главными: главные двигатели, главные электрогенераторы, главные передачи, главные насосные агрегаты и т.д.

В состав ГЭУ обычно входят генераторная часть – в которой происходит генерирование рабочего тела или сообщение ему дополнительной энергии, и исполнительная часть – в которой происходит преобразование энергии рабочего тела из одной формы в другую. В некоторых типах тепловых двигателей (двигателях внутреннего сгорания, газотурбинных двигателях) генераторная и исполнительная части совмещены в одном агрегате.

В качестве генераторной части в различных типах установок могут использоваться:

  • свободнопоршневые генераторы газа – СПГГ;
  • ядерные газотурбинные установки – ЯГТУ;
  • ядерные паропроизводящие установки – ЯППУ;
  • главные паровые котлы;

В качестве исполнительной части могут использоваться:

  • газовая турбина – в совокупности с СПГГ или ЯГТУ;
  • паровая турбина – в совокупности с ЯППУ или главными паровыми котлами;
  • паровая машина – в совокупности с главными паровыми котлами.

Помимо рассмотренных выше основных элементов ГЭУ в ее состав также входят:

  • системы и вспомогательные механизмы, обслуживающие работу главных двигателей, механизмов и теплообменных аппаратов;
  • системы дистанционного и автоматического управления ГЭУ;
  • системы аварийно-предупредительной сигнализации и защиты элементов ГЭУ.

Механическая энергия, вырабатываемая главным двигателем, через главную передачу и валопровод передается на движитель. Совокупность главного двигателя, главной передачи, валопровода, движителя и корпуса судна называют пропульсивным комплексом.

В состав вспомогательной энергетической установки, в зависимости от типа и основного назначения судна, могут входить:

  • вспомогательная паропроизводящая (котельная) установка;
  • водоопреснительная установка;
  • холодильная установка;
  • установка кондиционирования воздуха;
  • компрессорная установка;
  • гидравлическая установка;

В состав электроэнергетической системы судна обычно входят:

  • источники электроэнергии (первичные двигатели, электрогенераторы, аккумуляторные батареи);
  • устройства преобразования электроэнергии (статические и машинные преобразователи, трансформаторы);
  • устройства распределения электроэнергии;
  • силовые сети;
  • потребители электроэнергии;
  • системы регулирования и защиты элект

Литература

Судовые энергетические установки. Дизельные и газотурбинные установки. Болдырев О.Н. [2003]

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0.00 (0 Votes)

Метки: СЭУ

Для того, чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь.