Определение причин отказов, повреждений вспомогательных механизмов

Сведения по характерным неисправностям и повреждениям вспомогательных технических средств, а также рекомендации по устранению неисправностей представлены в табл. 24.8.

Технологические методы восстановления работоспособности вспомогательных механизмов машинного отделения представлены в табл. 24.9, а палубных механизмов - в табл. 24.10.

Таблица 24.8

Характерные неисправности в работе вспомогательных СТС, их причины и способы устранения
Неисправность Причина неисправности Рекомендуемый способ устранения неисправности
Общие неисправности в работе насосов и обслуживающих систем
1. Насос не перекачивает жидкость а) сильно загрязнены кингстоны, фильтры или сетки на всасывающем трубопроводе (вакуум на всасывании имеется) Продуть кингстон сжатым воздухом или паром. Очистить сетки, переключить систему на резервный фильтр
б) уровень всасываемой жидкости понизился ниже уровня приемного патрубка всасывающего трубопровода (вакуум на всасывании отсутствует) Отключить прием жидкости. Остановить насос
в) на приемной распределительной клапанной коробке не закрыт полностью клапан уже осушенного (пустого) отсека или цистерны (вакуум отсутствует) Закрыть приемный клапан. Остановить насос
г) неплотность всасывающего трубопровода или сальника (вакуум отсутствует) Устранить неплотности обжатием либо заменой прокладок(сальников)
2. Насос не обеспечивает полной производительности или не дает полного напора а) приводной двигатель не развивает номинальной частоты вращения (двойных ходов) Проверить приводной двигатель
б) клапаны на всасывающем и нагнетательном трубопроводах открыты не полностью Полностью открыть клапаны системы
в) на всасывающей линии трубопровода загрязнены фильтры, приемные сетки, кингстоны или клапаны Продуть кингстоны сжатым воздухом или паром. Очистить сетки. Переключить фильтр на резервный
г) утечка перекачиваемой жидкости через неплотности в соединениях Поджать соединения, устранить неплотности
д)значительный перепуск жидкости через предохранительный клапан из нагнетательной полости во всасывающую или заедание клапана Отрегулировать предохранительный клапан. При необходимости перебрать и отремонтировать клапан и опломбировать его
е)засасывание воздуха через сальник арматуры и другие неплотности во всасывающей магистралях или в корпусе насоса Поджать соединение на магистрали и насосе. Поджать сальник или заменить набивку
3. Двигатель насоса работает с перегрузкой а) перекачиваемая жидкость имеет большую вязкость, чем та, на которую рассчитан насос Повысить температур жидкости
б) чрезмерно затянуты сальники Приотдать сальники
в)недостаточны зазоры в подшипниках и движущихся деталях насоса Установить нормальные зазоры
г)засорение внутренних частей насоса Очистить насос
4. Появление повышенной вибрации, шума, стуков а) ослабление фундаментных болтов Обжать фундаментные болты
б) величина расцентровки вала насоса и вала приводного двигателя превышает допустимые нормы Перецентрировать двигатель с насосом
в)механические повреждения в насосе Пустить резервный насос, затем устранить неисправность
г)всасывающий и нагнетательный трубопроводы плохо закреплены Закрепить трубопроводы
д) повышенный износ подшипников Отремонтировать или заменить подшипники
е) большое сопротивление на всасывающей магистрали Открыть полностью всасывающий клапан. Очистить приемные сетки, фильтры
5. Нагрев подшипников выше допустимого а) недостаточная смазка Смазать подшипники, восстановить нормальное давление масла
б) чрезмерная затяжка подшипников Ослабить затяжку подшипников проверить зазоры
в)загрязнение масла Произвести замену масла
г)деформация корпуса насоса Устранить деформацию. Проверить подсоединение всасывающего и нагнетательного трубопроводов
д)нарушение центровки вала насоса и вала приводного двигателя Проверить центровку валов
6. Утечка жидкости через сальник или чрезмерный нагрев сальников а) неправильная сборка или чрезмерный износ сальникового уплотнения Перебрать уплотнения, отремонтировать или заменить его
б) ослабление затяжки сальника Поджать сальниковую набивку
в) перекос нажимной буксы, чрезмерная затяжка сальника Ослабить затяжку, устранить перекос буксы
Неисправности в работе центробежных и вихревых насосов
1. После пуска насоса рабочая жидкость не перекачивается а) закрыт запорный нагнетательный клапан Открыть запорный клапан
б) недостаточная частота вращения Увеличить частоты вращения приводного двигателя
в)наличие воздуха или паров жидкости в корпусе насоса Выпустить воздух из корпуса насоса
2. Снижение напора а) попадание воздуха в перекачиваемую жидкость Проверить всасывающую систему, обжать соединения, устранить подсос воздуха
б) износ рабочих поверхностей колес или уплотняющих колец Заменить рабочее колесо, восстановить зазоры, заменить уплотняющие кольца
в) засорение или осевой сдвиг рабочего колеса Разобрать насос, очистить корпус и крылатку
3. Перегрузка приводного двигателя а) большой разбег вала, трение колес о корпус насоса Заменить подшипники, восстановить разбег вала, устранить трение колеса о корпус
б) большое осевое давление Прочистить осевые клапаны на крылатке
4. Повышенная вибрация а) частичное загрязнение проточной части Очистить проточную часть
б) кавитация Уменьшить частоту вращения. Уменьшить сопротивление во всасывающем трубопроводе. Снизить температуру жидкости
Неисправности в работе шестеренных и винтовых насосов
1. Насос не перекачивает жидкость либо не обеспечивает расчетную производительность и напор а) насос не залит жидкостью Залить насос жидкостью
б) увеличенный зазор между шестернями и корпусом насоса Заменить шестерни, восстановить зазоры
в)наличие воздуха в системе Выпустить воздух из системы, устранить его подсос
2. Нагрев корпуса насоса а) недостаточен зазор между торцом шестерен и корпусом насоса Увеличить зазор между торцом шестерен и корпусом
б) чрезмерная затяжка сальника Ослабить затяжку сальника
в)чрезмерная рециркуляция перекачиваемой жидкости через насос Снизить напор насоса, отрегулировать перепускной клапан
Неисправности в работе поршневых насосов
1. Насос не создает номинального напора при номинальном числе ходов а) неисправны приемные или отливные клапаны насоса, под клапаны попали посторонние предметы Осмотреть клапаны, очистить, при необходимости притереть, проверить подъем клапанов и жесткость пружин
б) неисправна прокладка клапанной решетки насоса Заменить прокладку
в) изношены или сломаны уплотнительные кольца гидравлических поршней Заменить кольца
2. Появление стуков в насосе а) слабина в узле крепления штока на поршне (металлический стук при смене хода) Остановить насос, закрепить поршень на штоке
б) сильный износ подшипников,втулок,пальцев поршней и уплотнений Отремонтировать или заменить изношенные детали
в) поломка пружин клапанов, большой подъем клапанов Заменить пружины, отрегулировать подъем клапанов
г) гидравлические удары в насосе Отрегулировать количество воздуха в воздушных колпаках; устранить подсос воздуха или парообразование перекачиваемой жидкости
3. При открытии клапана свежего пара паровой прямодействующий насос не запускается а) закрыт какой-либо из кранов отработавшего пара Проверить систему, открыть клапаны
б) давление свежего пара недостаточно Поднять давление пара
в)оба золотника находятся в среднем положении Вывести золотники из среднего положения
г)сильно зажаты и перекошены сальники Отдать сальники, устранить перекосы
4. Появление стуков в паровом цилиндре а) большая величина хода поршней (отсутствие паровой подушки) Проверить и отрегулировать парораспределение насоса
б) наличие воды в цилиндрах Продуть цилиндры
в) износ поршневых колец или канавок поршня Заменить кольца, отремонтировать поршень
5.Неисправности в работе поршневых компрессоров воздуха
1. Производительность компрессора снижена. Давление после первой ступени ниже спецификационного, крышка всасывающего клапана первой ступени нагревается Неплотность всасывающих клапанов первой ступени Осмотреть клапаны, при необходимости притереть, изношенные и поломанные пластины заменить
2. Производительность компрессора снижена. Давление после первой ступни ниже спецификационного, температура воздуха перед охладителем первой ступени повышена а) неплотность нагнетательных клапанов первой ступени Осмотреть клапаны, при необходимости притереть, изношенные и поломанные пластины заменить
б) износ поршневых колец в цилиндре первой ступени Заменить кольца
3. Производительность компрессора снижена. Из дыхательного клапана (сапуна) парит масляный туман Износ поршневых колец в цилиндре второй ступени (у компрессоров с дифференциальными поршнями) Заменить кольца
4. Крышки всасывающих клапанов второй ступени нагреваются. Давление после первой ступени выше спецификационного Неплотность всасывающих клапанов второй ступени Осмотреть клапаны, при необходимости притереть, изношенные и поломанные пластины заменить
5. Стук рамовых и мотылевых подшипников коленчатого вала а) ослабление затяжки шпилек крышек рамовых подшипников, шатунных болтов Обжать шпильки, болты
б) повышенный износ подшипников Отремонтировать или заменить подшипники
6. Стук в цилиндрах а) недостаточно расстояние между поршнем в верхней мертвой точке и крышкой цилиндра Проверить расстояние между поршнем и крышкой, при необходимости отрегулировать
б) в цилиндр попал посторонний предмет Осмотреть цилиндр, удалить посторонние предметы, при необходимости зачистить забоины
в) наличие воды в цилиндре Чаще продувать компрессор
7. Понижено давление масла в системе циркуляционной смазки а) загрязнен фильтр масла Очистить фильтр
б) утечки масла через неплотности в соединениях Поджать соединения, устранить неплотности
в) недостаточный уровень масла в картере (цистерне) Долить масло
8. Повышенный нагрев цилиндров. Давление по ступеням нормальное а) недостаточная подача охлаждающей воды Увеличить подачу охлаждающей воды
б) значительные отложения в полостях охлаждения Очистить полости охлаждения
Неисправности в работе испарительных установок
1. Испаритель вырабатывает дистиллят повышенной соленности а) эжектор не удаляет достаточного количества воды из сепаратора Проверить эжектор, поднять давление перед эжектором до величины не менее 0,3 МПа (3 кгс/см2)
б) слишком интенсивное испарение Уменьшить количество подводимого тепла, снизить вакуум
в)высокий уровень питательной воды в испарителе Снизить уровень питательной воды
2. Производительность испарителя падает а) в испаритель поступает мало тепла Увеличить подачу греющей среды.
б) на трубках испарителя образовалась накипь Очистить трубки, применив холодное душирование, очистить испарительные элементы
в)в полости греющей воды испарителя образовались воздушные мешки Продуть испаритель
г)недостаточный расход питательной воды Увеличить подачу питательной воды
д) недостаточно глубокий вакуум Проверить плотность системы и работу отсасывающего устройства
3. Недостаточный вакуум в испарителе а) неплотности во фланцевых соединениях и сальниках Поджать соединения и сальники, устранить неплотности
б) недостаточна подача в конденсатор охлаждающей воды или температура ее слишком высока Увеличить производительность циркуляционного насоса, включить резервный насос. Понизить температуру охлаждающей воды
в) засорение труб конденсатора Очистить входные отверстия и трубные доски
г) заполнение конденсатора пресной водой Проверить работу конденсаторного насоса
д) низкое давление воды перед эжектором Повысить давление воды перед эжектором до номинального.
е)износ сопел эжектора Заменить сопла
ж)повышенный износ сальников насосов Заменить сальники
и) в водяном пространстве конденсатора скопился воздух Открыть воздушные краны и выпустить воздух
Неисправности в работе сепараторов
1. Вибрация и повышенный при работе а) ослабление амортизаторов верхнего подшипника вертикального вала Поджать или заменить амортизаторы
б)неисправность в механизме передачи и подшипниках Осмотреть передачу и подшипники, при необходимости заменить
в)неправильная сборка барабана Перебрать барабан, установить тарелки по номерам
г)сильное загрязнение барабана Очистить барабан
2. Уменьшение частоты вращения нагрев фрикционной муфты а) попадание масла на трущиеся поверхности муфты Удалить масло с трущихся поверхностей
б)попадание грязи и ветоши между барабаном и корпусом сепаратора Очистить сепаратор
в)износ колодок фрикционной муфты Заменить колодки
3. Масло (топливо) вытекает через патрубок переполнительной камеры а) завышена производительность сепаратора Уменьшить количество масла (топлива), поступающего в барабан
б) сильное загрязнение сепаратора Остановить сепаратор, разобрать и вычистить барабан
4. При работе в режиме кларификации барабан быстро заполняется водой, выделенной из масла (топлива) Масло (топливо) обводнено (содержит большое количество воды) Уменьшить производительность сепаратора
5. При работе в режиме пурификации через патрубок для выхода отсепарированной воды вытекает также масло (топливо) а) недостаточное количество воды для водяного затвора Увеличить давление подаваемой воды
б)неправильный выбор регулирующего кольца Заменить регулирующее кольцо
в) изменение температуры сепарации, вследствие чего регулирующее кольцо перестает соответствовать режиму Установить требуемый температурный режим

В табл. 24.1 приведены сведения об эффективности применения тех или, иных методов для идентификации условий разрушения деталей. Методы обозначены: В - визуальный, М - металлографический, Р - рентгеноструктурный, Т - испытания на твердость, Э - экспериментальное воспроизведение условий разрушения; индекс «д» означает достаточность данного метода для полного определения этих условий. Во всех остальных указанных случаях приведенные методы могут быть успешно применены, но не дают полной уверенности в результатах исследований. Условно обозначены методы обнаружения дефектов: В- визуальные методы, И- специальные измерения, К-- капиллярные методы, Г - гидравлические испытания.

Рекомендуемые методы идентификации причин разрушения деталей

Характерные повреждения элементов вспомогательных механизмов машинного отделения, методы восстановления их работоспособности

Характерные повреждения элементов вспомогательных механизмов машинного отделения, методы восстановления их работоспособности

Характерные повреждения элементов вспомогательных механизмов машинного отделения, методы восстановления их работоспособности

Характерные повреждения элементов вспомогательных механизмов машинного отделения, методы восстановления их работоспособности

Характерные повреждения элементов вспомогательных механизмов машинного отделения, методы восстановления их работоспособности

Характерные повреждения элементов вспомогательных механизмов машинного отделения, методы восстановления их работоспособности

Характерные повреждения элементов вспомогательных механизмов машинного отделения, методы восстановления их работоспособности

Литература

Судовой механик: Справочник. Том 3 - Фока А.А. (2016)

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0.00 (0 Votes)

Метки: Судоремонт, Ремонт вспомогательных механизмов и систем

Для того, чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь.