Основные показатели, характеризующие котел

Паровой котел характеризуют следующие основные показатели:

  • Поверхность нагрева Н, м2
  • Производительность D, кг/ч
  • Рабочее давление рк, кГ/см2
  • Расход топлива В, кг/ч
  • Коэффициент полезного действия ɳк, %

Поверхностью нагрева называют поверхность котла, которая с одной стороны омывается водой, а с другой — топочными газами, и измеряют со стороны газов. Поверхность нагрева дает возможность судить о величине котла.

Паропроизводительностью котла называют количество килограммов пара, полученного в течение часа со всей поверхности нагрева котла. Паропроизводительность определяется по уравнению D = dH, кг/ч, где d — удельный паросъем, кг/м2•ч.

Удельным паросъемом называют количество килограммов пара, полученного с одного метра поверхности нагрева котла в течение одного часа. Величина удельного паросъема дает возможность судить о компактности котла и теплонапряженности его поверхности нагрева. Чем совершеннее процесс получения пара в котле, тем выше удельный паросъем. Величина удельного паросъема во вспомогательных котлах бывает в пределах 20—120 кг/м2•ч.

Рабочее давление в котлах измеряется манометрами . Манометры показывают величину избыточного давления (обозначается ати). Вспомогательные котлы вырабатывают пар с рабочим давлением в пределах 4—12 ати.

Расход топлива характеризует паропроизводительность и нагрузку котла. Расход топлива зависит от общей экономичности паросиловой установки, качества сжигаемого топлива и условий эксплуатации. На получение 10—12 кг пара расходуется около 1 кг топлива.

Коэффициентом полезного действия (к.п.д.) котла называют отношение количества тепла, использованного в котле на подогрев воды и получение пара, к количеству тепла, которое выделяется при полном сгорании топлива, поданного в топку. К.п.д. характеризует экономичность работы котла.

MirMarine
MirMarine – образовательный морской сайт для моряков.
На нашем сайте вы найдете статьи по судостроению, судоремонту и истории мирового морского флота. Характеристики судовых двигателей, особенности устройства вспомогательных механизмов и систем.