Электрические машины, увлажненные и имеющие сопротивление изоляции ниже нормы, необходимо подвергать сушке.
Сушка электрических машин в судовых условиях осуществляется следующими методами:
- внешним нагреванием (электролампами, калориферами и пр.);
- нагреванием током от постороннего источника;
- методом короткого замыкания;
- комбинированным методом (внешнее нагревание и нагревание током).
Сушка током разрешается только для электрических машин с сопротивлением изоляции не ниже 0,1 МОм. Перед сушкой электрическую машину надо хорошо очистить и продуть сухим сжатым воздухом, а при необходимости промыть рекомендованным моющим средством.
При сушке рекомендуется:
- при сушке током надежно заземлить корпус электрической машины;
- нагревать электрическую машину постепенно так, чтобы за первые 2-3 часа ее температура достигла 50 °С, а максимально допустимая температура 95 °С была бы достигнута не ранее, чем через 7—8 часов. Для крупных электрических машин скорость нарастания температуры меньше;
- для ускорения процесса сушки создать хорошую вентиляцию с помощью специального вентилятора либо вращением генератора на пониженной частоте вращения с отключенным возбуждением;
- не останавливать сушку при понижении сопротивления изоляции, которое обычно наблюдается в начале нагрева электрических машин;
- прекратить сушку, если сопротивление изоляции стойко не повышается, охладить, повторно тщательно очистить или промыть электрическую машину, после чего повторить сушку;
- при сушке каждой час записывать температуру нагрева, сопротивление изоляции и силу тока;
- прекратить сушку при достижении максимальной температуры нагрева и установившейся в течение 2—3 часов необходимой величине сопротивления изоляции обмоток.
Обмотки электрических машин после сушки рекомендуется в зависимости от состояния изоляции покрыть электроизоляционной эмалью или пропитать электроизоляционным лаком и просушить в соответствии с режимом, рекомендованным для примененного лака или эмали.
В случае попадания в электрические машины морской воды сразу же после обнаружения этого необходимо:
- разобрать электрическую машину;
- тщательно промыть пресной горячей водой, имеющей температуру около 80 °С, обмотки статора и ротора, а также остальные части машины, залитые водой, до полного удаления соли;
- просушить обмотки, как было описано выше;
- измерить сопротивление изоляции обмоток и, если оно окажется ниже нормы, все указанные выше операции повторить более тщательно;
- пропитать обмотки соответствующим лаком, вторично просушить, покрыть обмотки эмалью и вновь просушить;
- собрать электрическую машину, проверить ее техническое состояние и испытать в действии.
