Каждый цилиндр оборудован выпускным клапаном, расположенным в центре крышки и крепится четырьмя шпильками с гайками поворот и зажим, которых производится гидравлическим гайковертом с определенным усилием.
На рис. 1.10 показан разрез конструкции выпускного клапана дизеля МС. Корпус выпускного клапана имеет заменяемое седло 324. Веретено шпинделя 277 перемещается в направляющих втулках 647 и 899, которые при износе и выше предельных значений зазоров заменяются на новые. Корпус выпускного клапан охлаждается водой, поступающей из блока цилиндров системы охлаждения дизеля через патрубки и отводится из верхней части через дроссельные шайбы, позволяющие дозировать проходящую воду. Смотровые лючки 228, 241 служат для очистки внутренней полости охлаждения корпуса выпускного клапана.
На нижней части шпинделя клапана установлена и закреплена крылатка, с помощью которой вращается шпиндель во время работы дизеля и таким образом меняет посадочное место клапана. Для контроля подъема и вращения клапана установлен на гидравлическом цилиндре контрольный шток. На верхнем конце шпинделя клапана 277 смонтированы два поршня:
- 1-Гидравлический поршень — предназначен для открытия выпускного клапана и крепится к штоку шпинделя крепежными планками (см. рис. 1.12, п.7).
- 2- Воздушный поршень (пневматический) 468 — предназначен для закрытия выпускного клапана и крепится в штоку шпинделя двумя коническими полувтулками (см. рис. 1.14 п. 8).
Конструкция гидравлического узла открытия выпускного клапана показана на рис. 1.10.
Гидравлическая часть узла крепится к верхнему корпусу выпускного клапана с помощью шпилек и гаек.
Втулка гидравлического поршня 3 крепится шпильками 9 к корпусу гидравлического узла.
Гидравлический поршень имеет два поршневых кольца, демпфер смягчающий закрытия клапан и предохранительный клапан 11. При появлении давления в гидравлическом цилиндре поршень передает это давление на шпиндель клапана — клапан открывается. На верху гидравлического цилиндра установлен воздушный клапан для удаления воздуха из гидравлической системы. Масло от этого клапана и от предохранительного клапана, а также протечки отводятся по каналу 10 через штуцер 8 в полость корпуса масляного привода.
Нумерация позиции деталей на рисунке 1.10,а соответствует нумерации фирменных чертежей. 013 — рым для подъема корпуса выпускного клапана; 025 — крепежные болты рыма; 037 — планка рыма; 049 - крепежное место рыма; 050 — отверстие демпферной цапфы; 062 - демпферная цапфа; 074 — корпус масляного поршня (гидропоршня); 086 — шпилька крепления верхней части корпуса выпускного клапана; 098 — гайка; 108 — кольцевой диск для гаек; 121,133,145 — болт крепления воздушного поршня; 169 — втулка воздушного цилиндра; 170, 182 — спускная пробка; 194 — выход утечек масла, воздуха; 204 - уплотнительный узел шпинделя; 216 — корпус выпускного клапана; 228, 241 — крышка смотрового люка; 265 — болт крепления крышки смотрового лючка; 277 — шпиндель клапана; 265 — болт; 289 — фланец-заглушка; 290 — лопасть крылатки шпинделя клапана; 300 — крепежный болт седла клапана; 324 — седло клапана; 336 — уплотнение седла; 420, 432, 444 — дисковое кольцо; 468 — воздушный поршень; 481 — канал утечек; 503 — колпак демпферной цапфы; 515 — втулка гидропоршня; 527 — пружина; 539 — тарелка пружины; 564 — прокладка; 576 — уплотнительное кольцо; 588 — дисковое кольцо уплотнения шпинделя клапана; 611 — уплотнительные кольца; 623 — болт; 635 — фиксирующая шайба; 647 — направляющая втулка; 659 — корпус направляющей втулки; 672, 684 — патрубок подвода воды.
Нумерация позиции деталей на рисунке 1.10,б соответствует нумерации фирменных чертежей. 0373 — воздушный поршень; 385 — уплотнение воздушного поршня; 397 — прокладка предохранительного клапана; 407 — предохранительный клапана; 419 — колпак предохранительного клапана; 767 — ограничитель подъема воздушного поршня; 779 — ручка поворота ограничителя; 780 — шток ограничителя; 792 — гайка штуцерная; 802 — втулка штуцерная; 814 — прокладка; 826 — шайба; 838 — пружина; 851 — втулка; 863 — шайба; 875 — шток ограничительный; 887 — уплотнительное кольцо; 899 — конические полукольца шпинделя.
